2008年畢業(yè)的隧道及地下工程專業(yè)的博士生,、現(xiàn)任中國鐵路總公司工程設計鑒定中心橋隧處處長的趙勇說，無論是在學校里聽老師講課,，還是在工地現(xiàn)場聽他講解對技術難題的處理方案,，都有一種醍醐灌頂、茅塞頓開的感覺,。為了使學生們成為具有全球視野的科學家,，王夢恕院士通常會將自己在全國乃至一些國際會議上了解到的重大工程技術難題和施工方案帶回來，讓學生們從全國各地趕到北京聽他講述,。他要讓學生們始終站在世界科學技術發(fā)展的前沿,，具有廣闊的學術視野。他組建了中日首屆盾構交流會,，推動盾構技術國產化做出了巨大貢獻,。

　　王夢恕高度的社會責任感和敬業(yè)精神亦是學生們汲取的營養(yǎng)之一。中交第二公路勘察設計研究院有限公司隧道分院院長郭小紅念念不忘一件事：翔安海底隧道第一次穿越海底風化槽時,，隧道上部為30多米深的海水,，開挖面的地質條件較差，滲水量不斷加大,，已出現(xiàn)失穩(wěn)征兆,。已經(jīng)70多歲的王夢恕，在狹窄的臨時鋼梯上攀爬,，結合現(xiàn)場的實際狀況,，很快提出了施工方案和解決這一技術難題的措施，使工程順利通過了風化深槽的嚴重危險地段,。

　　國家科技進步二等獎獲得者,、北京交通大學教授譚忠盛提到恩師表示，王院士對工作很執(zhí)著,，一直高強度、高負荷地運轉著,，去年初生病時,，還一直在奔波參加工程方面的學術會議。年底時曾經(jīng)一度身體恢復不錯,，還專門給學生開過一次會,，鼓勵學生，干工作一切要從國家需要出發(fā),。但對于個人待遇,，王夢恕卻很少有要求，和工人們在工地吃工作餐是常態(tài),，樸素的生活習慣貫穿著他的一生,。