高鐵盒飯停止使用

原標(biāo)題：9月29日起鐵路停供常溫鏈盒飯

據(jù)新華社消息，國務(wù)院督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事，連日來,，國務(wù)院第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司等地進(jìn)行實(shí)地督查,，力促問題解決。鐵路總公司表示,，自今年9月29日起,，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯，并將完善相關(guān)機(jī)制,，強(qiáng)化全鏈條管控,。

據(jù)報(bào)道，9月8日G505次列車上供應(yīng)40元盒飯竟然發(fā)霉,，有一名旅客吃完后出現(xiàn)上吐下瀉的狀況,。9月9日晚上，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司回應(yīng)稱經(jīng)查該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn),，廣州動(dòng)車餐飲有限公司采購并銷售給旅客,。將立即調(diào)查整改，暫停采購上海新成食品有限公司動(dòng)車盒飯,。

9月17日,，督查組與鐵路總公司進(jìn)行了部門座談。國務(wù)院第五督查組副組長吳圣光指出,，高鐵已成為人們重要的出行工具,，高鐵盒飯問題備受社會(huì)關(guān)注。

據(jù)有關(guān)部門介紹,，目前動(dòng)車組供餐以冷鏈為主,，以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準(zhǔn)備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動(dòng)車供餐基地企業(yè)加工,，保質(zhì)期為72小時(shí),，貯運(yùn)溫度在0攝氏度至10攝氏度，超過保質(zhì)期的未銷售盒飯,，統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn),，實(shí)行高溫、高壓,、充氮,、密閉操作，不添加任何防腐劑,。

督查組成員,、市場監(jiān)管總局食監(jiān)一司副處長崔偉表示，常溫鏈盒飯采取了罐頭生產(chǎn)工藝,，正常狀態(tài)是安全的,，食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)在于防止包裝容器破損而導(dǎo)致霉變,。冷鏈盒飯也應(yīng)強(qiáng)化過程控制，盯緊食材采購,、生產(chǎn)加工,、包裝入庫、物流配送,、全程溫控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，守好安全底線。