央廣網(wǎng)濟(jì)南10月15日消息（記者桂園）山東省住建廳網(wǎng)站近日公示了鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址意見。意見顯示，鄭濟(jì)高鐵山東段經(jīng)過聊城市,、德州市,、濟(jì)南市，省內(nèi)共設(shè)車站5座,，分別為莘縣站,、聊城西站、茌平南站,、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站,。鄭濟(jì)高鐵建成后，鄭州到濟(jì)南將無需繞行徐州,，兩地車程將從原來的3個(gè)半小時(shí)左右,，壓縮至最快僅需1個(gè)多小時(shí)。新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段項(xiàng)目的規(guī)劃選址意見公示期為2018年10月11日至2018年10月18日,。

根據(jù)公示選址意見,，鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目擬選址位置為聊城市、德州市,、濟(jì)南市,，擬建設(shè)規(guī)模即正線長(zhǎng)度169.694公里，擬用地面積760.90公頃,。

選址意見中顯示,，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界,，途經(jīng)聊城市的莘縣,、陽谷縣、東昌府區(qū),、茌平縣及德州市的齊河縣和濟(jì)南市的長(zhǎng)清區(qū),、市中區(qū),、槐蔭區(qū)、天橋區(qū),，接軌于濟(jì)南樞紐濟(jì)南西站,。正線全長(zhǎng)169.694公里，其中聊城市境內(nèi)正線長(zhǎng)度115.271公里,，德州市境內(nèi)正線長(zhǎng)度20.48公里,，濟(jì)南市境內(nèi)正線長(zhǎng)度33.873公里。

全線共設(shè)車站5座,，分別為莘縣站,、聊城西站、茌平南站,、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站,。線路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：通過列車走行線線路長(zhǎng)度7.929公里；濟(jì)南站上行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度4.212公里,；濟(jì)南站下行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度3.801公里,；濟(jì)南西第二動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線線路長(zhǎng)度6.81公里；濟(jì)南站至濟(jì)南東站增三,、四線線路長(zhǎng)度6.2公里,。

目前新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段的選址已經(jīng)項(xiàng)目所在地市、縣兩級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門審查,，根據(jù)《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》和《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理的通知》有關(guān)規(guī)定,，經(jīng)組織專家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段選址,。

鄭州至濟(jì)南直線距離約有377公里,，但是兩地之間的鐵路客運(yùn)卻并不方便。目前乘坐鐵路從濟(jì)南至鄭州,，均需要繞行徐州,，無法走直線，而是向南繞行了一個(gè)大彎,。即使乘坐高鐵,，車程最快3個(gè)半小時(shí)，部分車次車程甚至超過4個(gè)半小時(shí),。2016年8月31日,，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，鄭濟(jì)高鐵正式獲批,，預(yù)計(jì)2021年建成,。鄭濟(jì)高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況。

2016年11月初,，鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)的濮陽段和新鄉(xiāng)段開建,。鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段新建線路長(zhǎng)196.871公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),，總投資380.02億元,。全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū),、新鄉(xiāng)東,、衛(wèi)輝南、滑縣?？h,、內(nèi)黃、濮陽東7座車站,。

按350公里/小時(shí)的速度測(cè)算,，鄭濟(jì)高鐵建成開通后，將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)小時(shí)左右,，和現(xiàn)在的至少3個(gè)半小時(shí)相比,，縮短幅度接近三分之二。同時(shí),，鄭州到濟(jì)南無需再繞行徐州,，可拉一條直線直達(dá)濟(jì)南市，并結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史,。