新華社長沙10月19日電 題：駛向幸福的綠皮“慢慢游”

新華社記者高文成、張玉潔

進入高鐵時代的今天,，在焦柳鐵路南段,，每天仍有一趟7266次綠皮“慢火車”，載著鐵路沿線百姓穿行在湖南西部山區(qū),。

全程途經(jīng)大小40站,，票價最低1元，20余年未曾漲價,。因行駛時間長,，火車司機們親切地稱它為“慢慢游”；又因票價便宜,，在沿途各個縣鄉(xiāng)小站?？浚?shù)厝私兴肮嫘』疖嚒薄?/p>

這趟列車所經(jīng)過的懷化市,、湘西土家族苗族自治州等地的縣市多為“老少邊窮”地區(qū),，經(jīng)濟欠發(fā)達,，交通不便。為方便沿途百姓,，這趟列車允許山民挑著擔子,、背著大筐小筐的山貨乘車。

湘西吉首市“逢五逢十”趕集,，記者在趕集日登上這趟列車看到,，車廂里好不熱鬧，老百姓們用籮筐裝著雞,、鴨,、魚，還有野菜,、瓜果,，坐在一起聊著家常。他們大多是到城里賣貨的山民,，因為常坐這趟車,，相互之間非常熟悉。不少人在抓緊時間收拾自家的農副產(chǎn)品,，爭取能在市場上賣個好價錢,。

譚秀娥從麻陽站上車后就忙著在車廂里給自己的野蔥打卷。她告訴記者,，今天趕集,，她一清早就到山上采摘野蔥，準備賣到吉首去,?！吧嚼锏臇|西味道好，在城里賣得快,，這一筐賣完能有100多塊錢收入,。”譚秀娥說,。

記者看到她車票上顯示的票價是3元,，而從麻陽到吉首的汽車票需要30元。

不到半小時,，火車從麻陽站行駛到了大龍村站,，剛下車就是集市，不少人或下車采購,，或是擺攤售賣,，然后等著坐對開列車返程。一名下車的當?shù)厝苏f,，如果沒有這趟慢車在這里?？?，這個集市不會這么熱鬧。

準備從麻陽到吉首趕集進貨的林玉珍告訴記者,，因為省錢又方便,，她出行都會選擇乘坐“慢慢游”，如果出遠門就坐到大站再換乘快車,。