【國企改革故事】

光明日報記者 顏維琦 曹繼軍

10月18日，中遠海運集團第九艘20000TEU“星座系列”超大型集裝箱船“中遠海運人馬座”輪命名儀式在上海外高橋船廠碼頭舉行,。隨著“中遠海運人馬座”輪的命名交付,，中遠海運的全球服務網(wǎng)絡將持續(xù)得到優(yōu)化和提升，為推動全球經濟貿易健康發(fā)展和各個國家地區(qū)間開放交流提供重要的物流支持,，為全球客戶提供更加快捷高效的端到端全程運輸服務,。

自2016年完成重組以來，中遠海運集團致力于優(yōu)化商業(yè)模式,，加快全球化布局的腳步,，注重業(yè)務向上下游延伸，交出了一張漂亮的成績單：國際航運船隊規(guī)模達到1296艘,，綜合運力超1億載重噸,，是全球最大的航運企業(yè)；2017年,，中遠海運集團利潤率指標達到8.3%,；圍繞國際航運及相關產業(yè)集群的發(fā)展有效提升，境外資產占集團總資產的比重達到52.9%,，境外收入占比達到58.4%,、境外利潤總額占比達到63.2%，作為充分競爭性的全球公司初具規(guī)模,。

中遠海運緊抓重組整合契機,，提升核心競爭能力，加快全球資源布局,，服務“一帶一路”建設,，在“規(guī)模增長、盈利能力,、抗周期性,、全球公司”四大戰(zhàn)略維度的目標逐步實現(xiàn)。

中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮在國企改革座談會上表示,，重組后,，集團深入推進戰(zhàn)略重組,，將規(guī)模優(yōu)勢轉化為規(guī)模效益,。在內部協(xié)同方面，優(yōu)化航線網(wǎng)絡設置,，合理配置運力,，強化采購議價能力，使運營成本較重組前每年節(jié)省約55億元,。在市場開拓方面,，有效發(fā)揮運力規(guī)模，將運力追加投入到重組前相對薄弱的中南美,、非洲等新興市場,，快速提升新興地區(qū)的市場占有率。

與此同時,，中遠海運深入推進機制創(chuàng)新,，提升管理效率和市場反應能力。中遠海運努力構建起“戰(zhàn)略管控型”總部組織體系,，加大董事會授權工作力度,，將具體生產經營事務授權下屬公司董事會決策。通過積極推進投資信息系統(tǒng)建設,，打造“放得下,、接得住、管得好”的管控體系,，增強集團公司整體管控能力,。授權制度實施以來，各直屬公司董事會及董事長決策事項金額達到1537億元,，有效提升了集團公司整體市場反應能力,。