新華社拉薩１０月２９日電 題：吉隆：“黃金口岸”通向南亞大陸

新華社記者劉華、樊永強(qiáng) 解放軍報(bào)記者羅錚

喜馬拉雅山脈中段深處，雪山矗立，云霧繚繞,。

自海拔４２００米的西藏吉隆縣城南下車(chē)行于峽谷之間,，只見(jiàn)兩側(cè)高山環(huán)繞,，崖壁聳立,。沿路經(jīng)過(guò)一峽谷，即是南北穿越喜馬拉雅山脈的重要孔道之一——吉隆溝,。

這里自古就是中國(guó)與尼泊爾以及整個(gè)南亞大陸交往的重要通路,，它見(jiàn)證了中國(guó)與尼泊爾千年交往的歷史，也見(jiàn)證了改革開(kāi)放４０年來(lái)翻天覆地的變化,。

如今,，這條通路的前方，是涵蓋１７億人口的廣闊南亞市場(chǎng),，是一處“黃金口岸”,。

在吉隆溝的南端，一座水泥橋縱跨中尼界河南北，在中方一側(cè)橋頭,，矗立著高大莊嚴(yán)的國(guó)門(mén)大樓,。記者采訪時(shí)恰逢當(dāng)天海關(guān)開(kāi)關(guān)放行時(shí)間。在中方國(guó)門(mén)境內(nèi)一側(cè),，準(zhǔn)備出境歸國(guó)的尼泊爾貨車(chē)早已排成長(zhǎng)龍,。

在海關(guān)邊檢大廳，記者看到,，排在隊(duì)伍最前面的是一群剛剛結(jié)束西藏行程,，準(zhǔn)備前往尼泊爾旅游的德國(guó)游客。走上界橋,，幾撥印度游客剛剛過(guò)尼泊爾邊檢,，向中方一側(cè)走來(lái)，沒(méi)想到,，地理位置偏僻的吉隆充滿了國(guó)際化的熱鬧氣息,。

吉隆海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)扎西頓珠介紹的一組數(shù)據(jù)，更加佐證了記者的感受：２０１４年１２月１日,，中尼雙邊口岸正式開(kāi)通運(yùn)行,，當(dāng)年進(jìn)出口貨物總值為７０００萬(wàn)元，次年即增至６．１億元,，２０１８年上半年,，已達(dá)約１３．９億元；進(jìn)出境人員已接近７萬(wàn)人次,。

在海關(guān)外如長(zhǎng)龍般等候的貨車(chē)隊(duì),，是中國(guó)與南亞之間的物流“搬運(yùn)工”。２０１５年４月尼泊爾８．１級(jí)地震發(fā)生后,，中尼之間原有的樟木口岸因?yàn)?zāi)中斷運(yùn)行,，使吉隆成為中尼唯一的陸路貿(mào)易通道。