新華網(wǎng)南昌11月1日電（趙宇嬌）由中國鐵路總公司宣傳部、南昌局集團(tuán)公司黨委宣傳部共同組織,，委托中鐵國旅公司具體承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·探秘環(huán)湖高鐵”活動于10月30日來到向塘長軌基地探秘,。

近年來，我國不斷加強高鐵安全建設(shè),，從基礎(chǔ)抓起,，以技術(shù)取勝，針對高鐵安全特點,，積極探索加強安全監(jiān)管的新思路,、新機制和有效手段。

等待被焊接的鋼軌

在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭工務(wù)機械段向塘長軌基地,，“一個焊頭等于一千個人頭”這句話絕不是危言聳聽,，任何一個焊接頭出了問題都可能會影響一車旅客的生命財產(chǎn)安全,。向塘長軌基地在工作中一直秉承著“焊接一根鋼軌 心系一車旅客”的安全理念和一絲不茍的工作態(tài)度、一毫不差的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、一點不怠的精神狀態(tài),、一之為甚的自我要求。正是在工作中始終貫徹這四個“一”的要求,，他們將100米的短鋼軌經(jīng)過除銹,、焊接、打磨等一系列工序后,，形成一根根500米的長鋼軌,，運送鋪設(shè)在武廣、京滬,、滬昆,、杭深等多條高鐵線路上,，為客專,、高鐵提供了高質(zhì)量長軌，更為我國高鐵發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),。

目前,，向塘長軌基地已焊接了長鋼軌約2.7萬公里，連起來可繞地球大半圈,。