接到報告后，應急管理部立即與有關部門和單位會商研判，了解上下游水文、地質(zhì)、氣象等情況,，派出由應急管理部牽頭的聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場。

“我們有較為健全的監(jiān)測體系,，所以第一時間發(fā)現(xiàn)了滑坡險情,。”昌都市市長陳軍說,，做最壞的打算,，爭取最好的結(jié)果，在兩次險情中確保沒有人員傷亡,，并保證了轉(zhuǎn)移群眾的安全,。

排除萬難，確保搶險順利進行

11月3日滑坡發(fā)生當晚,，西藏昌都市消防指揮中心主任邊索帶領幾名消防隊員,，攜帶設備徒步上山，駐守滑坡體山頂,，觀察水位以及滑坡體變化情況,，為前線指揮部提供第一手觀測數(shù)據(jù)。

“我們每次測量都需要系上長長的安全繩,，否則就有可能掉進幾百米下的金沙江中,。”邊索說,。

在邊索駐扎的觀測點下方,，四川省水利廳高級工程師陳昊和同事們正在現(xiàn)場勘測，一夜無眠后他和同事將擬定的初步處置方案提交給了應急管理部,，而他卻錯過了母親的70大壽,。

一線工作人員的堅守和付出,，確保了應急管理部快速掌握關鍵信息，并通過對各類數(shù)據(jù)進行綜合研判,，最終確定開挖泄流槽,，排除堰塞湖險情。

隨著河水快速上漲,，一條條通向沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路不斷被淹,，阻礙搶險救災進展。搶通前往堰塞體的道路,，成為急需解決的問題,。

四川省白玉縣交通運輸局副局長洛絨青批連夜帶領以黨員為骨干的搶通人員趕赴則巴村，從11月5日晚上開始,，在海拔4000米的地方,，搶通了一條讓搶險設備順利通行的道路。

在洛絨青批奮力打通陸上通道的同時,，西部戰(zhàn)區(qū)某工兵部隊星夜兼程,，46小時行軍1125公里，帶來了漕渡門橋,、沖鋒舟等專業(yè)裝備,，打通了水上搶險通道。

當18臺挖掘機抵達堰塞體上方時,，中國安能建設集團62人的搶險隊伍也已到位,。“人歇機不歇,，我們要與時間賽跑”,，指揮部一聲令下，壩體上機器轟鳴,，緊張的排險作業(yè)有序展開,。最終在11月10日，一條長220米,、最大頂寬42米,、底寬3米的泄流槽搶挖完成。