中國青年網北京11月26日電 (記者 宋繼祥 實習記者 劉娜 見習記者 郭森)據中國交通報官方微博消息,，針對“消防車出警過收費站遇阻”一事,，經湖北省高管局,、漢十高速管理處核實,，并與湖北襄陽消防支隊進行溝通后,，針對客觀上延緩消防車通行,，漢十高速管理處發(fā)布聲明致歉,。

　　文中稱，事發(fā)時,，收費人員見本為貨車的消防車辦理了客車ETC,，所以多問了一句是貨車還是客車。根據湖北省高速公路聯網收費中心下發(fā)文件《關于明確軍車ETC操作規(guī)范的通知》規(guī)定：凡配發(fā)了電子行車執(zhí)照或軍隊專用電子標簽（OBU）的即可認定為軍車,。軍車ETC不區(qū)分客貨車,，均可通行ETC車道,。因此,，在詢問情況時延緩了消防車通行,。

　　事件回顧

中國消防微博截圖

　　11月24日晚,，國家應急管理部消防局官方微博(下文簡稱@中國消防)發(fā)文表示,，“11月24日凌晨2時許,，湖北襄陽消防支隊出警途徑襄陽北高速收費站時,，查看證件齊全后被問各種問題，問清后表示要按程序向上級請示,，經一段時間交涉才放行,?！辈⒎Q，收費站應優(yōu)先保證消防車通行,。

　　微博所配發(fā)的視頻顯示，一輛消防車?？吭谑召M站崗亭前，收費員在打電話溝通,。過程中，她詢問道,，“從哪兒上的?”,、“這是客車嗎?”、“幾座啊?”,、“你們這個是貨車還是客車?”,，車上的消防員則表示，他們從襄陽北上的高速,，這是特種車輛,，沒有座,。在詢問完畢后,，收費員在電腦中操作了20余秒,，欄桿抬起，消防車得以通過,。

視頻截圖

　　25日中午,，收費站工作人員告訴中國青年網記者，車輛上高速時,，因為消防車所辦理的ETC類型為7座以上的客車,，根據規(guī)定，在凌晨2時至5時,，此類車輛不能通過,，故ETC欄桿無法抬起，系統(tǒng)發(fā)出報警,。他表示,，向消防車輛詢問了基本情況后，便將其從人工通道放行,，且消防車輛到達收費通道的時間為4時17分左右,，并非微博所表述的2時。

@中國消防在一家媒體微博中的回復

　　25日下午,，@中國消防在微博同樣描述了當時的情況,，“上高速時欲走ETC通道，但被告知凌晨2時至5時ETC不通行,，只得倒回走人工通道,，收費站以各種理由不予通行，并請示各級領導,，經多次交涉后仍不予通行,。消防員表示出警較急準備強行通過時，工作人員遂表示請示后不拿通行卡直接上高速,?！?/p>

　　隨后，記者致電漢十高速路管理處辦公室主任吳先生,，他表示,，微博中的視頻是下高速時過收費站的場景，因為上高速時沒拿卡就直接走了,，所以收費站不知道車輛是從哪兒上的,，也不知道車型車牌等信息，“收費人員要了解情況,，所以詢問是從哪上的,，是客車還是貨車,。”

　　吳主任告訴記者,，收費員向監(jiān)控室報告并備案后才能緊急放行,，自己沒有權力緊急放行車輛，收費操作自有一套流程,，一旦工作人員沒有上報情況緊急放行,，便會影響考核，“收費員他也承擔責任,，他是不敢放的,。”