新華社濟(jì)南11月27日電　題：從革命老區(qū)到“開放高地”

新華社記者宋振遠(yuǎn),、潘林青

“兩點(diǎn)之間,，直線最短”,。而全國(guó)一些貨車竟“違反常識(shí)”,，寧愿從出發(fā)地拐個(gè)大彎到山東臨沂,，然后再奔赴貨運(yùn)目的地,。

沂蒙山區(qū)，史稱“四塞之固,，舟車不通,，內(nèi)貨不出，外貨不入”,。歷經(jīng)40年改革開放,，這里崛起為開放高地，形成“北有臨沂,、南有義烏”的全國(guó)商品批發(fā)貿(mào)易格局,。

革命老區(qū)怎樣蝶變?yōu)殚_放名城？又如何借助“一帶一路”成為對(duì)外開放前沿,？

從“舟車不通”到“中國(guó)物流之都”

在臨沂市金蘭物流基地調(diào)研,，記者發(fā)現(xiàn)不少“不走尋常路”的貨車——

從廣州到烏魯木齊的貨車，非要“拐個(gè)彎”跑到臨沂來(lái)中轉(zhuǎn),；

從江蘇宿遷發(fā)往福建福州的貨車,，不是一路南下，而是先調(diào)頭北上到山東臨沂,，然后再折返發(fā)往福州,。

“許多貨車到臨沂中轉(zhuǎn)雖然距離遠(yuǎn)了，但時(shí)間省了,、成本低了,。”山東蘭田投資控股有限公司黨委書記,、董事長(zhǎng)王士嶺解密說(shuō),，宿遷的貨車中轉(zhuǎn)臨沂配齊貨物再發(fā)往福州，只需半天時(shí)間,，而在宿遷配貨最少需要三天,。臨沂的物流價(jià)格比全國(guó)平均價(jià)格還低二三成。

臨沂商城的崛起,，經(jīng)歷了不同階段的轉(zhuǎn)型升級(jí),，打通了一個(gè)個(gè)物流堵點(diǎn),。臨沂商城管委會(huì)副主任王東說(shuō)，改革開放40年來(lái),，臨沂商城發(fā)展經(jīng)歷了地?cái)偸睫r(nóng)貿(mào),、大棚式商貿(mào)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng),、商業(yè)批發(fā)城,、現(xiàn)代商貿(mào)物流城等五個(gè)發(fā)展階段，目前已成為全國(guó)規(guī)模最大的市場(chǎng)集群,，臨沂因此被有關(guān)部門稱為“中國(guó)物流之都”和“中國(guó)市場(chǎng)名城”,。

“如果每個(gè)門店停留1分鐘，不吃不喝需要40多天才能逛遍臨沂商城集群,！”王東說(shuō),。這里的商品品種之全也令人咂舌，“只有想不到,，沒有買不到”,。