此外,，自動駕駛在道路交通的設(shè)備、指揮以及引導(dǎo)方面還有待完善,?！案鞯卣壳俺雠_的有關(guān)自動駕駛或無人駕駛的行政規(guī)章，也更多是鼓勵科技公司進(jìn)行科技實驗,，并不太提倡正式進(jìn)行運營,?！睔W衛(wèi)安說。

第二,，自動駕駛的技術(shù)難題仍然存在,。采訪過程中不少專家表示，自動駕駛的幾項關(guān)鍵技術(shù)如傳感器,、處理器,、算法和高精地圖等，未能滿足現(xiàn)實需要,。

第三,，受資本影響，部分初創(chuàng)公司在宣傳時有意夸大,，擾亂產(chǎn)業(yè)秩序,。有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前國內(nèi)的自動駕駛正處于發(fā)展的早期階段,，不少初創(chuàng)公司融資需求強烈,，為了達(dá)成融資目標(biāo)而進(jìn)行夸大宣傳，甚至出現(xiàn)了“不提L4就不好意思說自己做自動駕駛”的情況,。

第四,，安全問題頻現(xiàn)，消費者對自動駕駛技術(shù)仍存在心理上的恐懼,。張希表示,，“輔助駕駛”、“自動駕駛”,、“無人駕駛”其實是不同的概念,，但消費者往往缺乏區(qū)分能力；同時,，近年來不少輔助駕駛車輛發(fā)生車禍,，更讓消費者對其產(chǎn)生了心理上的抵觸。