12月4日,，山東航空公司的責(zé)任機(jī)長高玉杰（左）和第二機(jī)長袁標(biāo)（右）駕駛波音B738飛機(jī),，進(jìn)行驗證飛行。新華社記者 邢廣利 攝

新華社北京12月5日電（記者齊中熙）12月4日晚,，中國民航在首都機(jī)場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）90米低能見度起飛首次驗證試飛,。這是繼去年開展HUD RVR150米項目后的又一大飛躍。通過RVR90米起飛,，可解決首都機(jī)場80%的低能見度下的航班離港問題,，進(jìn)一步提高航班正常性，提升旅客出行體驗,。

12月4日從機(jī)長視角拍攝的飛行中HUD顯示的內(nèi)容,。 新華社記者 邢廣利 攝

中國民航局副局長李健介紹，HUD是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng),，可以把飛機(jī)飛行等信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上,。借助HUD，駕駛員能夠在不斷觀察外界情景的同時,，更為及時地了解相關(guān)飛行參數(shù)和狀態(tài)信息,。同時能在全天候運(yùn)行尤其是低能見情況下，減少起飛,、著陸期間的飛行技術(shù)差錯,。

為配合此次RVR90米驗證試飛，首都機(jī)場還一并完成IIIA類運(yùn)行驗證試飛,，實(shí)現(xiàn)起飛與落地相配套,，綜合提升低能見運(yùn)行保障能力。首都機(jī)場實(shí)現(xiàn)IIIA類運(yùn)行后,，落地標(biāo)準(zhǔn)將由RVR300米進(jìn)一步下探至RVR175米,，這將有效減少霧、霾等低能見度天氣對旅客出行的影響,。