12月4日,，山東航空公司的責(zé)任機長高玉杰（左）和第二機長袁標(biāo)（右）駕駛波音B738飛機,，進行驗證飛行。新華社記者 邢廣利 攝

新華社北京12月5日電（記者齊中熙）12月4日晚,，中國民航在首都機場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）90米低能見度起飛首次驗證試飛,。這是繼去年開展HUD RVR150米項目后的又一大飛躍,。通過RVR90米起飛，可解決首都機場80%的低能見度下的航班離港問題,，進一步提高航班正常性,，提升旅客出行體驗。

12月4日從機長視角拍攝的飛行中HUD顯示的內(nèi)容,。 新華社記者 邢廣利 攝

中國民航局副局長李健介紹,，HUD是一種機載光學(xué)顯示系統(tǒng)，可以把飛機飛行等信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上,。借助HUD,，駕駛員能夠在不斷觀察外界情景的同時，更為及時地了解相關(guān)飛行參數(shù)和狀態(tài)信息,。同時能在全天候運行尤其是低能見情況下,，減少起飛、著陸期間的飛行技術(shù)差錯,。

為配合此次RVR90米驗證試飛,，首都機場還一并完成IIIA類運行驗證試飛，實現(xiàn)起飛與落地相配套,，綜合提升低能見運行保障能力,。首都機場實現(xiàn)IIIA類運行后，落地標(biāo)準(zhǔn)將由RVR300米進一步下探至RVR175米,，這將有效減少霧,、霾等低能見度天氣對旅客出行的影響。