中國青年網(wǎng)北京12月7日電(記者 李慧慧 通訊員 白崤) 近日，由交通運輸部運輸服務(wù)司指導(dǎo),，交通運輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會等聯(lián)合主辦的首屆新能源公交車性能評價賽(簡稱評價賽)在重慶舉辦。

交通運輸部運輸服務(wù)司城市交通管理處處長孟秋致詞,。交通運輸部供圖。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司城市交通管理處處長孟秋介紹,，截止到2017年底,，全行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過38萬輛，已提前實現(xiàn)原定于2020年全行業(yè)新能源汽車30萬輛的推廣應(yīng)用目標(biāo),。其中,，新能源公交車從2012年的1.3萬輛增長至2017年底的25.7萬輛，為推動落實大氣污染防治,、促進新能源汽車技術(shù)進步,、支撐國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻。

　　針對新能源汽車推廣,，孟秋強調(diào)：“堅持‘安全是發(fā)展的前提,發(fā)展是安全的保障’的理念,，嚴守安全運營底線，指導(dǎo)運輸企業(yè)進一步梳理和明確與汽車生產(chǎn)企業(yè)在車輛運營安全上的責(zé)任分工,，提升主動維護能力,，強化安全制度建設(shè)，定期組織安全隱患排查和應(yīng)急演練等活動,，加強安全信息化監(jiān)管,，進一步提升新能源汽車運營安全水平,。”

　　據(jù)了解,，本次評價賽以“推動新能源公交車關(guān)鍵技術(shù)水平進步,，提升推廣應(yīng)用效果，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀產(chǎn)品”為主題,。裁判組組長,、長安大學(xué)教授申福林在接受采訪時表示，通過這次比賽,，可以發(fā)現(xiàn)參賽車輛在設(shè)計,、性能、產(chǎn)品匹配和性能方面存在的一些問題和不足,，有助于幫助企業(yè)找到差距,，提高產(chǎn)品質(zhì)量。此外,，通過這個活動,，還可以促進國家新能源公交客車設(shè)計和制造水平的提高。