嫦娥5T：嫦娥五號(hào)的“探路先鋒”

2014年11月1日清晨,，為嫦娥五號(hào)探路的再入返回試驗(yàn)器“嫦娥5T”按既定方案平安著陸。作為探月工程三部曲中“回”的這部重頭戲,，在探月工程三期采樣返回任務(wù)中,，最終攜帶樣品返回地球的返回器對(duì)任務(wù)的成敗至關(guān)重要，我國此前尚沒有地球軌道以外的航天器完成過再入大氣層的返回,、著陸與回收經(jīng)歷,。

研制團(tuán)隊(duì)對(duì)嫦娥五號(hào)任務(wù)所需的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，提出了“先行開展一次飛行試驗(yàn),，驗(yàn)證高速再入返回飛行的可行性”的思路,，飛行試驗(yàn)器孕育而生，擔(dān)當(dāng)起嫦娥五號(hào)“探路先鋒”的重任,，提前掃清技術(shù)障礙,。

月球返回器的再入返回與近地航天器再入返回相比，具有再入速度高,、航程長,、熱環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。研制團(tuán)隊(duì)突破了軌道設(shè)計(jì)和控制技術(shù),、氣動(dòng)技術(shù),、熱防護(hù)技術(shù)、再入導(dǎo)航與控制技術(shù)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了中國航天器首次以第二宇宙速度返回地球,，為確保嫦娥五號(hào)任務(wù)順利實(shí)施和探月工程持續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(參與采寫：劉之輝)