時速160公里動力集中復興號動車組參照動力分散動車組進行優(yōu)化設(shè)計,，采用流線型外形,，內(nèi)部服務設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路,，其動力集中在列車頭部或列車首尾端,。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂,，定員720人,，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人,。與傳統(tǒng)機車牽引客車相比,，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適,，運輸組織更加高效,，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護成本,。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運營,。上線運營后,，一些普速線路將進入動車時代。

進入室內(nèi)展區(qū),，《中國速度 領(lǐng)跑世界》宣傳片在大屏幕循環(huán)播放,，全面反映了鐵路事業(yè)取得的歷史性成就。一幅幅圖解,、一個個模型,、一段段視頻，從不同角度生動展示了中國鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果,，從鐵路工程建設(shè),、技術(shù)裝備，到運營管理,、安全風險防控,，再到信息化、智能化技術(shù),，詳細解讀了鐵路各個領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,，集中反映了黨的十八大以來鐵路科技創(chuàng)新取得的巨大成就，展望了中國鐵路未來路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量,、技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力,、運輸安全和經(jīng)營管理水平達到世界領(lǐng)先的美好愿景。

到2018年底,，中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二,，成為世界上高鐵里程最長,、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家,，中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次,，成為中國鐵路旅客運輸?shù)闹髑溃袊哞F的安全可靠性和運輸效率世界領(lǐng)先,。