新華社哈爾濱12月25日電 題：高鐵線新篇章：“八縱八橫”完成最北“一橫”

新華社記者 王君寶

　　12月25日，哈牡高鐵首列動車組列車駛出哈爾濱火車站。 當日,，哈爾濱至牡丹江高速鐵路開通運營,，全線運營時速250公里。新華社記者 王建威 攝

12月25日,，中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)最北“一橫”的重要組成——哈牡高鐵正式開通,，與哈齊高鐵、哈大高鐵等共同構(gòu)成黑龍江里程碑式的丁字形鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),。

新“丁字”

新哈爾濱站是一座采用歐洲新藝術(shù)運動風(fēng)格設(shè)計理念的歐式建筑,，這讓住在哈爾濱火車站附近二十多年的市民徐懷古感到似曾相識，讓他想起100多年前中東鐵路時期的老哈爾濱站建筑風(fēng)格,。

中東鐵路構(gòu)建了橫穿內(nèi)蒙古東北部和黑龍江省,，縱穿黑龍江、吉林和遼寧三省的丁字形鐵路線,，成為那時候東北地區(qū)主要的鐵路網(wǎng)絡(luò),。

從1905年老哈爾濱站啟用,，到1955年開始的五次擴建改造，歐式風(fēng)情的老哈爾濱站早已不復(fù)存在,。如今哈牡高鐵開通,，不僅還原了哈爾濱站百年前的歷史風(fēng)貌，還構(gòu)建起了以高速鐵路為代表的新丁字鐵路網(wǎng),。

哈牡高鐵,，起自哈爾濱，經(jīng)尚志南,、一面坡北至牡丹江站,，設(shè)11座車站，營運里程約300公里,，設(shè)計時速250公里,。它與哈大、哈齊高鐵構(gòu)建的丁字高鐵線幾乎與百余年前的丁字鐵路結(jié)構(gòu)在地圖上重合,，卻因中國高寒高鐵的屬性與過去完全不同,。