一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部還反映,，在平臺(tái)上申請(qǐng)用車(chē)以及在社會(huì)上租車(chē),，程序多，手續(xù)很麻煩,，而且不能隨叫隨走,，有些還不能提供正規(guī)的發(fā)票,，極大影響了他們使用的積極性。

對(duì)此,，2018年7月,，財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善公車(chē)改革財(cái)政配套制度的通知》，要求各地財(cái)政部門(mén)研究做好差旅費(fèi)等現(xiàn)行制度與公車(chē)改革制度的銜接,，根據(jù)實(shí)際工作需要制定相關(guān)配套制度,。

“建議對(duì)地域廣、人員多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)多給一些指標(biāo),?！?/p>

一些基層干部提出，可分梯級(jí)來(lái)開(kāi)展公車(chē)改革,，并選取一些試點(diǎn),，按照有利于工作開(kāi)展、有利于提高效率的原則,，因地制宜出臺(tái)相關(guān)配套制度,。

還要簡(jiǎn)化購(gòu)買(mǎi)社會(huì)服務(wù)流程，培育更多有資質(zhì)的平臺(tái),，以發(fā)揮市場(chǎng)合理有效配置資源的作用,，降低運(yùn)行成本，創(chuàng)新車(chē)輛提供方式,，穩(wěn)步推進(jìn)公車(chē)改革,。

當(dāng)然，提高基層干部干事的便利度的同時(shí)，也不能弱化監(jiān)管,。貴州省某縣一位經(jīng)濟(jì)體制改革科負(fù)責(zé)人建議,，車(chē)改后還是要加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕公車(chē)私用,、私車(chē)公養(yǎng),。

一些紀(jì)檢機(jī)關(guān)工作人員也提出，解決私車(chē)公養(yǎng)問(wèn)題要融入到公車(chē)改革的大盤(pán)子中,，加大對(duì)各單位財(cái)務(wù)收支的管理力度,，公務(wù)出行、維修,、保養(yǎng)等必須做好詳細(xì)登記,，車(chē)輛費(fèi)用的報(bào)銷(xiāo)發(fā)票一律嚴(yán)格管理和審計(jì)。

來(lái)源：2019年《半月談》第1期 原標(biāo)題：“車(chē)改在基層：‘不適感如何調(diào)適”

半月談?dòng)浾撸合蚨ń?肖艷 楊靜

原標(biāo)題：“車(chē)少了下鄉(xiāng)多了,，車(chē)補(bǔ)還不夠油費(fèi),！”關(guān)于車(chē)改，基層干部有話(huà)說(shuō),！