新華社上海1月24日電（賈遠(yuǎn)琨 楊璦竹）日奔20公里送6000公斤盒飯、寒風(fēng)中夜行3萬(wàn)步檢修列車40余趟,、單日值乘1252公里精準(zhǔn)?？?4個(gè)站臺(tái)……為保障旅客安全,、順利,、舒心地回家，他們的“步數(shù)”總能刷爆朋友圈,。

　　每天一個(gè)“半馬” 爭(zhēng)分奪秒的盒飯投送妥妥完勝

“陳堅(jiān)松,，D2281次，14點(diǎn)40分到,需補(bǔ)給盒飯90份,?！痹跍刂菽险旧唐穫}(cāng)庫(kù)，上海華鐵旅客服務(wù)有限公司的配送小哥陳堅(jiān)松接到調(diào)度下達(dá)的配送通知,。他趕忙扒了幾口午飯,，開始了新一輪的盒飯投送。

陳堅(jiān)松拉著小推車進(jìn)入零度左右的冷鏈盒飯儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù),，按照配送單上盒飯品種,、數(shù)量一一對(duì)應(yīng)配貨裝車，與倉(cāng)庫(kù)管理人員核對(duì)完畢后,，快速奔向指定的3號(hào)站臺(tái),。

長(zhǎng)150米的通道上，有35度的陡坡,，拉著上百公斤重的推車反反復(fù)復(fù)走這樣一段路,，對(duì)于42歲的陳堅(jiān)松來說是個(gè)挑戰(zhàn)?！皽刂菽险緵]有專用配貨電梯,，每次配送我們都要迎坡而上，一個(gè)人推車還是很費(fèi)勁的,?！标悎?jiān)松快速調(diào)轉(zhuǎn)小推車方向，改拉為推,，小跑著利用慣性將上百公斤的小推車推上站臺(tái),。“這趟列車應(yīng)急配送的量還不是很大,，每天早晨始發(fā)配送的量比這大多了,。”陳堅(jiān)松說,。

陳堅(jiān)松和工友們每人每天要配送20多趟車,、6000公斤盒飯，每批配送時(shí)間只有不到30分鐘,。他們成了火車站的負(fù)重“跑馬”選手,，一天的總路程超過20公里，這意味著，每天需要跑一個(gè)“半馬”,。

　　3萬(wàn)步的“冰點(diǎn)”相約 只為每一列車都“健康”出庫(kù)

“J10道進(jìn)車,，5062，重點(diǎn)加強(qiáng)檢修”“10車衛(wèi)生間故障,，請(qǐng)求協(xié)助處理”……動(dòng)車組地勤機(jī)械師馬佳佳在動(dòng)車組和8條檢修股道間穿梭,，一邊檢修，一邊接收同事反饋的信息,。凌晨1點(diǎn),，大多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，長(zhǎng)三角最大的高鐵動(dòng)車“4S店”——上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所檢修庫(kù)內(nèi)卻燈火通明,。