新華社哈爾濱1月28日電 題:草原“鐵路公交”助力沿線牧民春運出行
新華社記者夏原一、劉宇軒
兩年前,,在海拉爾讀小學的蒙古族姑娘王婧只能坐客車返回相距140公里的家鄉(xiāng)德仁。3個多小時的顛簸,,一個學期的期盼,在小小少年思念雙親的心緒中顯得格外漫長,。但現(xiàn)在,,王婧的返鄉(xiāng)路變穩(wěn)了、走快了,。
寒假又至,12歲的王婧背著馬頭琴踏上4180次列車,,在母親曹志平的陪伴下回家過春節(jié),。
2016年9月,從海拉爾開往阿爾山北的4180次旅客列車正式開通,。這條長268公里的鐵路線行駛在人煙稀少的草原深處,,全程行駛4小時39分鐘,???1個車站,。沿線牧民原先只能靠汽車出行的生活被徹底改變,他們親切地稱這趟列車為草原上的“鐵路公交”,。
曹志平告訴記者,,2016年以前,她和丈夫只能開車去海拉爾看望女兒,?!巴蹑簞偵闲W時,我倆惦記女兒,,每周末都開車去看她,,來回要開六七個小時。”
每到冬季,,草原被茫茫冰雪覆蓋,,駕車遠行不方便也不安全。過去王婧放寒假時,,曹志平和丈夫無法開車遠行,,孩子只得坐客車?!爱敃r她從海拉爾回家,,要先坐客車到輝蘇木,然后再轉車到德仁,,小半天時間都在路上,。”她說,,現(xiàn)在通火車后,,從海拉爾到德仁還不到兩小時,再從德仁站回到家只需要10分鐘車程,,“方便太多了”,。
這條鐵路線上的許多小站更像“公交車站”。曹志平說,,“在網(wǎng)絡上查不到站點,,小車站也不設售票廳、檢票口,,旅客們上車再買票,。由于這條線路穿過的地區(qū)居住著很多傳統(tǒng)‘草地老鄉(xiāng)’,有些老鄉(xiāng)只懂蒙語,,這種到站上車買票的方式更方便他們乘車,。”
巴日圖站就是其中一座車站,。在這里,,記者見到了扶老攜幼出行的37歲蒙古族婦女包金花,她家住在距離巴日圖站20公里的諾干諾爾林場,,一家主要靠放牧為生,。雖然自家有車,但丈夫外出,,自己不敢?guī)е?6歲的母親和將滿2歲的兒子開車遠行,,所以一家三代準備坐火車前往海拉爾。
吉祥三寶父親去世 吉祥三寶的爸爸布仁巴雅爾因突發(fā)心梗在海拉爾去世,享年58歲,。9月20日,李艾發(fā)文表示看到微博才知道消息,,回憶曾與布仁巴雅爾和烏日娜相處點滴
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內蒙古呼倫貝爾農墾集團施業(yè)區(qū)面積約3萬平方公里,,有耕地600萬畝,,草場1000萬畝,。集團下轄海拉爾、大興安嶺兩大農墾集團和7個專業(yè)公司,,有24個現(xiàn)代化農牧場