新華社哈爾濱1月28日電 題：草原“鐵路公交”助力沿線牧民春運出行

新華社記者夏原一、劉宇軒

兩年前,，在海拉爾讀小學的蒙古族姑娘王婧只能坐客車返回相距140公里的家鄉(xiāng)德仁。3個多小時的顛簸,，一個學期的期盼，在小小少年思念雙親的心緒中顯得格外漫長,。但現(xiàn)在,，王婧的返鄉(xiāng)路變穩(wěn)了、走快了,。

寒假又至，12歲的王婧背著馬頭琴踏上4180次列車,，在母親曹志平的陪伴下回家過春節(jié),。

2016年9月，從海拉爾開往阿爾山北的4180次旅客列車正式開通,。這條長268公里的鐵路線行駛在人煙稀少的草原深處,，全程行駛4小時39分鐘，?？?1個車站,。沿線牧民原先只能靠汽車出行的生活被徹底改變，他們親切地稱這趟列車為草原上的“鐵路公交”,。

曹志平告訴記者,，2016年以前，她和丈夫只能開車去海拉爾看望女兒,?！巴蹑簞偵闲W時，我倆惦記女兒,，每周末都開車去看她,，來回要開六七個小時。”

每到冬季,，草原被茫茫冰雪覆蓋,，駕車遠行不方便也不安全。過去王婧放寒假時,，曹志平和丈夫無法開車遠行,，孩子只得坐客車?！爱敃r她從海拉爾回家,，要先坐客車到輝蘇木，然后再轉車到德仁,，小半天時間都在路上,。”她說,，現(xiàn)在通火車后,，從海拉爾到德仁還不到兩小時，再從德仁站回到家只需要10分鐘車程,，“方便太多了”,。

這條鐵路線上的許多小站更像“公交車站”。曹志平說,，“在網(wǎng)絡上查不到站點,，小車站也不設售票廳、檢票口,，旅客們上車再買票,。由于這條線路穿過的地區(qū)居住著很多傳統(tǒng)‘草地老鄉(xiāng)’，有些老鄉(xiāng)只懂蒙語,，這種到站上車買票的方式更方便他們乘車,。”

巴日圖站就是其中一座車站,。在這里,，記者見到了扶老攜幼出行的37歲蒙古族婦女包金花，她家住在距離巴日圖站20公里的諾干諾爾林場,，一家主要靠放牧為生,。雖然自家有車，但丈夫外出,，自己不敢?guī)е?6歲的母親和將滿2歲的兒子開車遠行,，所以一家三代準備坐火車前往海拉爾。