配送員孫世峰推著餐品穿過客流熙攘的候車大廳（央廣網發(fā) 韓毅 攝）

央廣網福州1月28日消息（記者張子亞 通訊員韓毅）臨近春節(jié),，在福州火車站12306網絡配餐服務中心里,，一片繁忙景象,。配餐中心業(yè)務員將餐品歸類整理,，放置在保溫箱內,，準備配送給列車上訂餐的旅客,。而在這一份份色香味俱全的快餐背后,，有一群穿著藍馬甲不停奔跑著的“高鐵外賣哥”在默默服務著,。他們穿梭于配送中心和高鐵列車站臺之間,，爭分奪秒,，定時定點為旅客送上溫熱可口的飯菜。

據了解,，在福州火車站的12306網絡配餐中心里,，共有4人的專職“配送服務隊”。今年春運期間,，他們日均送餐量可達200多份,。來自安徽的孫世峰，是福州火車站網絡配餐中心配送服務隊中的一員,。孫世峰說,，送餐最大的挑戰(zhàn)就是時間緊張。由于大多數高鐵列車在車站?？康臅r間僅有短短的兩分鐘,，要在這短短的兩分鐘內，把旅客預訂的餐飲送上車,，這就對整個餐飲配送鏈條提出了嚴格時間要求,。他說：這要比一般的“外賣小哥”更加爭分奪秒?！拔覀€人最多的一天要送將近七八十份訂單,，日行步數基本可以達到40000步左右，屏霸朋友圈,?！?/p>

孫世峰與列車餐車工作人員交接餐品（央廣網發(fā) 韓毅 攝）

由于高鐵配送的特殊性，配送員不僅需要付出體力,，更需要仔細和認真,。福州火車站總共有12個站臺，不同車型,、不同編組,，餐車位置也不盡相同，再加上春運期間加開列車多,，列車運行動態(tài)變化等情況,，配送員必須準確知道把餐送到哪個站臺,，哪節(jié)車廂。據了解,，為了保證旅客餐品的食用安全,，送餐小哥都佩戴有記錄儀?！斑@是為了保證食品的安全,，從交接到配送全程記錄?！薄拔覀冏约阂话阋街形?點左右才能吃上午飯,，我們得必須先保證旅客的餐品能及時送到他們手中，看著旅客吃飽吃好,，是我們最大的喜悅?！睂O世峰說,。