央廣網(wǎng)重慶1月31日消息（記者趙聰聰 通訊員李佳真）1月30日,，距離2019年春節(jié)僅剩5天,，重慶涪陵車務(wù)段長壽北站熙熙攘攘，隨著一趟趟動車陸續(xù)靠站,，乘客們拎著大包小包,，三五成伴走出列車，臉上掛滿了回鄉(xiāng)的笑容,。

“出口向前,，有序下車……”在站臺邊，客運員羅樹才正指揮乘客有序出站,。穿著藍衣制服的羅樹才顯得高大挺拔,，很難想象他已經(jīng)59歲。鐵路工作40年,，今年也是羅樹才在鐵路戰(zhàn)線上經(jīng)歷的40個春運,。

羅樹才是四川廣安人,，1979年，正逢襄渝鐵路開通,，年僅20歲的羅樹才參加鐵路工作,，分配到華鎣市祿市站?！爱?dāng)時擔(dān)任的是值班員,，主要從事一些瑣碎的站務(wù)工作?！被貞洀那?，羅樹才一下打開了話匣子，祿市站是一個鄉(xiāng)站,，站臺邊是農(nóng)田,，候車室不足50平米，每天只有兩趟綠皮火車,，平日里乘車的人不多,，反而“觀眾”很多。在當(dāng)時,，火車是個新鮮事兒,，每當(dāng)汽笛聲響起，周圍的村民紛紛趕到站邊參觀,。

要說熱鬧,，還是春運時節(jié)。羅樹才對綠皮火車印象深刻,，綠皮車的車速每小時不到60公里,，價格便宜，其他交通方式也不發(fā)達,，火車成為回鄉(xiāng)旅客的首選,。但由于以前，火車票購票方式單一,，只能跑到車站窗口排長龍購買,，春運時期一到，候車廳就擠滿了人,，大家背著大包小包，拿著饅頭干糧,，甚至抱著被子睡在購票廳買票,，但都不一定能買不到，被搶光了,。

羅樹才站臺組織旅客候乘（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員李佳真 攝）

綠皮車上也異常擁擠,，座位上,，過道上，廁所間,，只要有站立的空間都擠滿了人,。羅樹才回憶，那時候車上的檢票員都邁不開步子,，車廂內(nèi)還彌漫著“異味”,，刺鼻難忍。車站內(nèi)外人山人海,，除了站臺工作人員,，武警部隊也要到各車站維持秩序。