新華社昆明2月4日電　題：堅守高黎貢山的“新愚公”

新華社記者丁怡全、王安浩維

今天是大年三十,。滇西崇山峻嶺之間,，一條穿越高黎貢山的隧道仍在緊張掘進。

這條隧道是我國目前在建的“鐵路第一長隧”——全長約34.5千米,。中鐵隧道局集團承擔隧道約29公里的施工任務,，為確保施工安全和進度，他們首次在滇西復雜地質條件下應用硬巖掘進機,。

4日7時半,，記者在隧道正洞里看到，“彩云號”硬巖掘進機直徑約9米的巨大刀盤正在賣力地轉動著,，它沖擊圍巖發(fā)出的隆隆聲響徹整條隧道,。

“彩云號”在掘進過程中會劇烈晃動。主司機曹亞穩(wěn)坐在駕駛室,，鎮(zhèn)定自若,，眼睛緊盯著面前6塊顯示器上的參數(shù)變化,，并依據(jù)這些變化進行統(tǒng)籌?！爸魉緳C就好比整個掘進工作的大腦,，馬虎不得?！辈軄喎€(wěn)介紹,，目前，機器正在穿越一個斷層,，容易發(fā)生圍巖收斂,、坍塌等情況，必須格外小心,。

駕駛室外,，工人們顧不得隧道里的悶熱，忙著對圍巖進行支護,、噴漿……從3日下午7時進入隧道,，包括曹亞穩(wěn)在內的20多名鐵路建設者已連續(xù)工作超過12小時。在這段時間里,，他們協(xié)力讓“彩云號”安全順利前進了6.2米,。

打隧道，最怕的就是地質太復雜,。根據(jù)地質勘探報告,，高黎貢山隧道地層種類高達18種，要穿越19條斷裂帶,，幾乎囊括了隧道施工的所有不良地質,，堪稱鐵路隧道建設的“地質博物館”。

這條隧道開工建設前,，僅設計就用了10年,，期間選線30余條。經(jīng)專家反復勘探,、對比,，才選中現(xiàn)在這個方案?！懊烤蜻M1米都很不容易,，要求我們像‘愚公’一樣，拿出恒心和意志,?！敝需F隧道局集團大瑞項目經(jīng)理部總工程師司景釗感嘆。

曹亞穩(wěn)就是“愚公”之一,。2015年大學畢業(yè)后,，他進入中鐵隧道局工作,。打那時起，就沒回家過過春節(jié),。

“非常想家,，第一次在工地過年時，每天都要給家人打多次電話?，F(xiàn)在已經(jīng)習慣了,。”曹亞穩(wěn)說,。

正因為有一批像曹亞穩(wěn)一樣甘愿付出的人,，高黎貢山隧道的掘進才順利推進。目前,，隧道出口正洞開挖超過3400米,，其中“彩云號”掘進超過2600米。

今年春節(jié)對曹亞穩(wěn)來說有著特殊的意義——去年5月,，他和同事鄭秀英結了婚,，這是兩人婚后的第一個春節(jié)。由于只有除夕下午半天的假期,，曹亞穩(wěn)帶媳婦回老家過年的計劃無法實現(xiàn),。

除夕,，曹亞穩(wěn)會在家里——項目部分配的一套不到10平方米的房子里和妻子一起過年,。“雖然身在高黎貢山,，但有老婆陪著,，這個年過得也很踏實?！辈軄喎€(wěn)笑著說,。