新華社武漢2月5日電（記者梁建強(qiáng) 王斯班）地下21米,，是一群鐵路民警春運(yùn)期間值守地點(diǎn)的特殊坐標(biāo),。

“我們這里，就沒有白天和黑夜的概念,?！苯衲?，23歲的“警花”徐晚晴經(jīng)歷第一個(gè)春運(yùn),，她說，“我們這里一年四季燈都是亮著的,?！?/p>

“這里也沒有天氣的概念，有時(shí),，我們想知道外面是什么天氣,，就只能去監(jiān)控室，看一眼沿線的視頻監(jiān)控,?！泵窬底雨栒f。

武孝城際鐵路天河機(jī)場車站,，由武漢鐵路公安局武漢公安處天河機(jī)場車站派出所（天河機(jī)場所）負(fù)責(zé)值守,。這個(gè)常年在燈光下執(zhí)勤的派出所，成立于2016年11月,，擔(dān)負(fù)著連接湖北省武漢市和孝感市的武孝城際鐵路60.621公里線路,、以及沿途分布的9個(gè)客運(yùn)站的安保工作。

天河機(jī)場所所長徐葉鋒介紹,，因處在飛機(jī),、客車和地鐵等多種交通方式的立體匯集點(diǎn)，天河機(jī)場車站顯得尤為特殊,，“檢票口,、進(jìn)站口、上車點(diǎn)都是在地下,。線路最深的位置,，是地下21米?！备苯虒?dǎo)員代聰告訴記者,，所里有17名民警,，平均年齡29歲,，多名民警今年都是第一次參與春運(yùn)。

“最直接的感受是,，假期是鐵路民警最忙的時(shí)候,。”民警于陽說，“春運(yùn)開始后,，我們?nèi)珕T在崗,，24小時(shí)輪流值班，都沒有安排休息,?！?/p>

“與平時(shí)相比，春運(yùn)客流量增加明顯,，保障群眾安全出行的責(zé)任與壓力也會大很多,。”民警肖海豐告訴記者,，1月21日春運(yùn)第一天,，民警就在進(jìn)站口發(fā)現(xiàn)了一名形跡可疑的男子，經(jīng)確認(rèn)是一名在逃人員,，“我們立即將他控制,。”

保障旅客出行安全的同時(shí),，民警們還要確保沿線線路的安全,。

徐葉鋒還介紹，1月25日,，值班民警視頻巡查時(shí),，發(fā)現(xiàn)一段線路附近冒起濃煙。他連忙聯(lián)系當(dāng)?shù)氐蔫F路聯(lián)防員,，并帶領(lǐng)民警立即趕赴現(xiàn)場,。原來是有村民燒荒引發(fā)火災(zāi)。當(dāng)時(shí)大火已燃起,，離鐵路線路僅有10余米,。“好在及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)把火撲滅了,，不然很可能影響線路的安全?！毙烊~鋒說,。