中國青年網(wǎng)北京2月25日電（記者 趙瑛 通訊員 李文郁） “劉渡舟,，到,！廖俊豪，到,！”2019年春運期間的一天,，早上7點，廣州鐵路集團有限公司永州工務段負責支援值乘的春運臨客K6570/1次列車乘務員在衡陽火車站廣場準時進行點名,，準備開始為期四天的值乘工作,。

　　列車員檢查車廂設備。王遠睽 攝

　　K6570/1次是由懷化開往廣州/東莞的臨時旅客列車,，車底為90年代使用的老式車底,，沒有空調、沒有供電,、熱水靠燒煤鍋爐,，車廂設備相對落后，但在人口大遷徙的春運中,，卻是不可缺少的強大助力,。“這次春運支援我們段一共抽調了48名職工參加,，其中只有6個人不是90后，一點都不夸張的說,，這次支援春運真正是90后扛起了大旗,。”永州工務段列車長伍祖翔如此介紹到,。

　　列車員立崗迎接旅客。王遠睽 攝

　　晚上23點28分,，滿載著2900多名乘客的K6570/1次從懷化出發(fā)開往廣州東站,，車廂被旅客和行李塞得滿滿當當，從1車走到19車完成整趟列車的巡視需要整整1個小時,。乘務員們驗證查票,、整理行李、打掃衛(wèi)生,、解答咨詢,，沒有一刻停歇的，但這群90后的小伙子們卻干的不亦樂乎,。

　　列車員為旅客搬運行李。王遠睽 攝