本地貨物占比過(guò)半 拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用顯現(xiàn)

受益于向西開(kāi)放，新疆當(dāng)?shù)貦C(jī)械化工產(chǎn)品運(yùn)往中亞各國(guó),，投身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),；新疆特色番茄醬搭上中歐班列列車(chē)，遠(yuǎn)銷(xiāo)意大利那不勒斯,，被端上歐洲人的餐桌,。

龐泓韜說(shuō)，2016年以來(lái),，集結(jié)中心新疆本地貨源占比逐年提高,，去年達(dá)到總體運(yùn)量的50%，集結(jié)中心輻射面不斷延伸,，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作用凸顯,。

“我們是中歐班列的受益者，公司目前已開(kāi)行覆蓋哈薩克斯坦,、俄羅斯,、意大利等國(guó)家和地區(qū)的常態(tài)化中歐班列,，企業(yè)出口越來(lái)越順暢?！敝屑Z屯河股份有限責(zé)任公司番茄事業(yè)部負(fù)責(zé)人王艷麗說(shuō),，如今口岸通關(guān)、換裝時(shí)間大幅縮短,，運(yùn)輸效率大幅提高,，不僅為企業(yè)節(jié)省了成本和時(shí)間，也增強(qiáng)了公司產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

從事中亞五國(guó)外貿(mào)出口多年的烏魯木齊通亞達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理劉珍軍說(shuō),，中歐班列沒(méi)有開(kāi)行之前，公司選擇汽車(chē)運(yùn)輸,，商品種類(lèi)和數(shù)量都受到限制,，中歐班列開(kāi)行后，出口商品品類(lèi)和總量持續(xù)增加,?！拔覀兊漠a(chǎn)品在海外受到青睞，公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,?！?/p>

龐泓韜說(shuō)，中歐班列使新疆的資源優(yōu)勢(shì)插上了區(qū)位優(yōu)勢(shì)的翅膀,，新疆不再僅僅是東聯(lián)西出“通道”,，而是依托商貿(mào)和物流形成了產(chǎn)業(yè)集聚聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局。

積極擴(kuò)能增效 健全國(guó)際陸港體系

“今年夏天,，集結(jié)中心站臺(tái)容量將進(jìn)一步擴(kuò)能,，中歐班列作業(yè)線(xiàn)從目前的2條擴(kuò)充到15條，編組效率是現(xiàn)在的3倍,?！饼嬨w介紹，作為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)重要組成部分,，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程正在加緊建設(shè),，有望上半年竣工投產(chǎn)。

2015年,，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))提出以烏魯木齊鐵路西站國(guó)際口岸貿(mào)易區(qū),、北站商貿(mào)物流集聚區(qū)、綜合保稅區(qū)為主要區(qū)域建設(shè)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū),，為新疆“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)提供重要支撐,。