本地貨物占比過(guò)半 拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用顯現(xiàn)
受益于向西開(kāi)放,新疆當(dāng)?shù)貦C(jī)械化工產(chǎn)品運(yùn)往中亞各國(guó),,投身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),;新疆特色番茄醬搭上中歐班列列車(chē),遠(yuǎn)銷(xiāo)意大利那不勒斯,,被端上歐洲人的餐桌,。
龐泓韜說(shuō),2016年以來(lái),,集結(jié)中心新疆本地貨源占比逐年提高,,去年達(dá)到總體運(yùn)量的50%,集結(jié)中心輻射面不斷延伸,,拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作用凸顯,。
“我們是中歐班列的受益者,公司目前已開(kāi)行覆蓋哈薩克斯坦,、俄羅斯,、意大利等國(guó)家和地區(qū)的常態(tài)化中歐班列,,企業(yè)出口越來(lái)越順暢?!敝屑Z屯河股份有限責(zé)任公司番茄事業(yè)部負(fù)責(zé)人王艷麗說(shuō),,如今口岸通關(guān)、換裝時(shí)間大幅縮短,,運(yùn)輸效率大幅提高,,不僅為企業(yè)節(jié)省了成本和時(shí)間,也增強(qiáng)了公司產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
從事中亞五國(guó)外貿(mào)出口多年的烏魯木齊通亞達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理劉珍軍說(shuō),,中歐班列沒(méi)有開(kāi)行之前,公司選擇汽車(chē)運(yùn)輸,,商品種類(lèi)和數(shù)量都受到限制,,中歐班列開(kāi)行后,出口商品品類(lèi)和總量持續(xù)增加,?!拔覀兊漠a(chǎn)品在海外受到青睞,公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,?!?/p>
龐泓韜說(shuō),中歐班列使新疆的資源優(yōu)勢(shì)插上了區(qū)位優(yōu)勢(shì)的翅膀,,新疆不再僅僅是東聯(lián)西出“通道”,,而是依托商貿(mào)和物流形成了產(chǎn)業(yè)集聚聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局。
積極擴(kuò)能增效 健全國(guó)際陸港體系
“今年夏天,,集結(jié)中心站臺(tái)容量將進(jìn)一步擴(kuò)能,,中歐班列作業(yè)線(xiàn)從目前的2條擴(kuò)充到15條,編組效率是現(xiàn)在的3倍,?!饼嬨w介紹,作為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)重要組成部分,,中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程正在加緊建設(shè),,有望上半年竣工投產(chǎn)。
2015年,,烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))提出以烏魯木齊鐵路西站國(guó)際口岸貿(mào)易區(qū),、北站商貿(mào)物流集聚區(qū)、綜合保稅區(qū)為主要區(qū)域建設(shè)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū),,為新疆“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)提供重要支撐,。