新華社烏魯木齊3月2日電（記者符曉波,、周生斌）眼下,，“絲綢之路經(jīng)濟帶”上的中歐班列川流不息,，東聯(lián)西出的必經(jīng)之地烏魯木齊集結(jié)中心正加緊“擴能”，為線路逐步豐富,、載貨日漸多樣的中歐班列提供更高效便捷的服務(wù),，不斷擴大輻射效應(yīng),，助力新疆由單純物流通道轉(zhuǎn)型為多產(chǎn)業(yè)聚集聯(lián)動發(fā)展的“大陸港”。

全年開行上千列 涵蓋品類200余種

邊城氣溫漸暖,，走進中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心,，載滿貨物的集裝箱正等待編組，到處是一派繁忙景象,。今年截至目前,，已有接近100列中歐班列從這里駛出國門。

“春節(jié)剛過,，集結(jié)中心迎來一波業(yè)務(wù)高峰,。”新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理龐泓韜說,，不斷豐富和優(yōu)化的運行線路和逐步降低的運輸成本吸引越來越多國內(nèi)和世界各地貨物在此集結(jié),。

2018年，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行1002列班列,，同比增長41.2%,，超過了2016年、2017年的總和,，創(chuàng)年度新高,。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司介紹，作為對外開放和互聯(lián)互通的重要樞紐,，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心不斷提升組織效率和開行速度,，由此始發(fā)的西行國際貨運班列線路已達20條，通達中亞和歐洲19個國家的26個城市,。

目前,，從集結(jié)中心開行的中歐班列48小時可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，72小時抵達烏茲別克斯坦,、塔吉克斯坦等國家,，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭,，19天抵達意大利,，運輸時效成為吸引貨源的一大亮點。

“烏魯木齊集結(jié)中心從2016年建成之初的每周開行一列到如今每天常態(tài)化開行兩到三列,，發(fā)出貨品也從最初的日用百貨等十幾個品種,，增加到包括化工品、機械設(shè)備,、工礦產(chǎn)品等200余個品種,。”龐泓韜介紹,，截至目前,，烏魯木齊集結(jié)中心已與疆內(nèi)外82家進出口企業(yè)合作,，建立了攬貨聯(lián)盟，班列貨源組織輻射廣東,、浙江,、北京、上海,、重慶等十余個省市，為中國企業(yè)走出去提供重要支撐,。