新華社鄭州3月3日電（記者史林靜 劉高陽）平靜的湖面上,，一艘無人船正在巡航,，通過部署在湖邊、地面無人車和無人船上的傳感器,，這艘船智能識別了一起違規(guī)釣魚行為,。在實時上報違規(guī)事件和事件發(fā)生點位后,，無人船自主導(dǎo)航駛向目標地點。

這不是電影,，是河南省許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)芙蓉湖上5G應(yīng)用的實景演示,，演示是在獨立組網(wǎng)加無人機具動態(tài)補償覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)條件下進行的。目前,，由北京郵電大學(xué)團隊主導(dǎo)的5G自動駕駛研發(fā)及示范項目正在這里緊密籌備中,。

隨著2019巴塞羅那世界移動通信大會的落幕，5G成為當(dāng)下最熱門的話題之一,，而多數(shù)人對5G的想象,，可能還停留在4K視頻實時傳輸、VR數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)饶壳耙呀?jīng)比較成熟的場景上,。

“如果5G得到普及,，最直觀的一個變化可能就是你在大型體育場看演出的時候，手機能發(fā)得出消息了,，但這是最小兒科的應(yīng)用,。”北郵萬聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司負責(zé)人劉國泰說,，“舉個簡單的例子,，4G網(wǎng)絡(luò)的延時平均為50毫秒，這對于時速80公里的汽車來說,，已經(jīng)行駛了一米多了,，車路網(wǎng)結(jié)合的自動駕駛是不可能的，而5G低至1毫秒的延時就可以,?！?/p>

“許昌市是一個常住人口四百多萬的中部城市，用來驗證5G技術(shù)可行性的話,，是一個合適的市場規(guī)模,。”許昌市信息化管理服務(wù)中心副主任劉巖說,。一年前,，許昌市和北京郵電大學(xué)合作建立了網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國家重點實驗室（北郵）許昌基地，主要聚焦5G技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化,。

記者看到,，許昌基地內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的公共建筑物、弱電井管道,、桿塔,、綠地等資源都已向5G基站建設(shè)開放，5G站點部署與城市建設(shè),、園林管理,、照明布設(shè)已實現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)計,。

“我們現(xiàn)在能達到的無線通信技術(shù)水平已經(jīng)接近香農(nóng)定律的極限，甚至已經(jīng)超越了人類的感知水平,，更關(guān)鍵的是如何運用這些技術(shù),。”北京郵電大學(xué)副教授路兆銘介紹,，5G無論在下載速率,、延時，以及可連接物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量上都是4G的十倍甚至數(shù)十倍,，而通信技術(shù)具有基礎(chǔ)性的特點,，任何微小的進步帶來的改變都是顛覆性的。

“比如,，5G時代的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛就是車與路,、車與網(wǎng)、車與車之間的協(xié)作,，將完全突破現(xiàn)有的基于單車智能的自動駕駛模式,。”北京郵電大學(xué)教師王魯晗說,，“未來,，5G將在自動駕駛、車路協(xié)同,、娛樂,、遠程教育、遠程醫(yī)療,，以及智慧城市等不同領(lǐng)域帶來更多的可能性,。”

目前,，全國多個城市都在基于自身產(chǎn)業(yè)特點開展5G的試驗及應(yīng)用,，西安、成都,、廈門等多個城市的5G產(chǎn)業(yè)園相繼落地,。