這個(gè)女子班組共有15人,，除了47歲的邵宏琴外，清一色的是惠春瑩這樣的“90后”,。女子班組最早成立于1994年，那時(shí)邵宏琴是班組里最小的女工,，如今成了最年長的大姐,。

“工作了25年,，最驕傲的是工作過10多條線路，從時(shí)速七八十公里的普通鐵路到時(shí)速超過350公里的高鐵,，再到貫穿城市經(jīng)濟(jì)帶的市域鐵路,、城市地鐵，見證了我們國家軌道交通發(fā)展最快的時(shí)光,?！鄙酆昵衮湴恋卣f。

在小小的設(shè)備室里,，邵宏琴帶著年輕的姑娘們發(fā)揚(yáng)工匠精神,，用女性特有的細(xì)膩，不斷提升城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)配線的工藝水平,。記者看到,，除了保證配線的精準(zhǔn)，姑娘們還盡力確保配線工藝的美觀,。各式的線纜,、規(guī)格型號(hào)不一，有時(shí)候還受天氣冷熱的影響變得“不聽話”,，她們不厭其煩地捋順,、固定，一遍遍評(píng)估效果,，直到做出最滿意,、最漂亮的樣子為止。

長時(shí)間的布線,、剝線使很多女工的手掌布滿了老繭,，尤其到冬天，手都會(huì)出現(xiàn)不同程度的皸裂,，有時(shí)很疼,。但看到身后像工藝品一樣的勞動(dòng)成果，大家從內(nèi)心里感到高興,。

“守護(hù)地鐵運(yùn)行安全不允許出一點(diǎn)錯(cuò),。我們的工作比繡花還要嚴(yán)謹(jǐn)，只能一百分,，只爭(zhēng)一百分,。”邵宏琴說,。