新華社北京3月10日電 題：北京海淀：“城市大腦”帶來(lái)了啥？

新華社記者季小波,、吉寧

“現(xiàn)在晚上基本看不到渣土車闖紅燈的現(xiàn)象了,，我們覺(jué)得踏實(shí)多了?！弊≡诒本┦泻５韰^(qū)四季青橋附近的居民陳常志說(shuō),。

去年，1400多套網(wǎng)格圖像高清探頭在海淀區(qū)正式上崗,，對(duì)多種違法行為進(jìn)行“一鍵式”抓拍,，困擾海淀區(qū)多年的渣土車“橫行”的問(wèn)題得到緩解。

這是海淀區(qū)“城市大腦”系統(tǒng)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的一個(gè)縮影,。近年來(lái),，作為全國(guó)科技創(chuàng)新中心核心區(qū),，海淀區(qū)以高度集成的智慧管理體系——“城市大腦”，探索提升基層治理能力的科技之路,，打造新型智慧城市,。

“機(jī)制+科技” 突破基層治理難題

海淀區(qū)面積430平方公里，人口超過(guò)300萬(wàn)人,，商業(yè),、辦公、交通,、居住等高度集中,，用傳統(tǒng)方法管理城市，治理成本高企,，基層干部疲于應(yīng)對(duì),，城市治理水平面臨著巨大的考驗(yàn)。

“城市的基層治理長(zhǎng)期依靠突擊式,、運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法,，部門(mén)之間各自為戰(zhàn)，掌握的數(shù)據(jù)互不兼容,，治標(biāo)不治本,。”海淀區(qū)城市管理服務(wù)指揮中心主任李偉說(shuō),，海淀區(qū)也曾多次對(duì)治理難題下重手整治,，雖然有一定成效，但往往陷入“拉鋸戰(zhàn)”,。

為了提升治理水平,，海淀區(qū)整合區(qū)域內(nèi)各政務(wù)系統(tǒng)，將信息資源集納整合,，開(kāi)發(fā)“城市大腦”綜合系統(tǒng),，即一張感知神經(jīng)網(wǎng)、一個(gè)智能云平臺(tái),、兩個(gè)中心（大數(shù)據(jù)中心,、AI計(jì)算處理中心）、N個(gè)新應(yīng)用,，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、人工智能等技術(shù),，將多個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)共享,，對(duì)區(qū)內(nèi)公共安全、城市環(huán)境,、交通出行,、環(huán)保生態(tài)等問(wèn)題進(jìn)行智能分析,，“對(duì)癥下藥”,。

在海淀區(qū)城市管理服務(wù)指揮中心,，十余個(gè)電子顯示屏占據(jù)了一整面墻，上面實(shí)時(shí)顯示著交通,、市容,、環(huán)境等領(lǐng)域數(shù)十個(gè)智能化場(chǎng)景，每一項(xiàng)運(yùn)行情況都配有詳細(xì)的數(shù)據(jù)和指標(biāo)信息,，作為中樞神經(jīng),，它的“觸角”正在向海淀區(qū)的每一個(gè)角落延伸。