新華社北京3月14日電（記者齊中熙）記者從中國鐵路總公司獲悉，14日,，商合杭高鐵首條接觸網(wǎng)導線在合肥段成功架設,，標志著商合杭高鐵“四電”工程全面展開。

商合杭高鐵全長約794公里,，線路設計時速350公里，初期運營時速300公里,。其中商丘至合肥段預計2019年底開通,，合肥至杭州段預計2020年6月開通。

據(jù)中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹,，商合杭高鐵正線需架設接觸網(wǎng)1464條公里,，在工程建設中，統(tǒng)一采用了恒張力放線車施工,，確保導線的平直誤差不超過0.1毫米,。另外，建設人員在施工中還運用了接觸網(wǎng)腕臂,、吊弦自動化預配,、可視化智能安全帽等智能化工機具與系統(tǒng)，以此實現(xiàn)作業(yè)效率和施工工藝質(zhì)量的提升,。

商合杭高鐵北在商丘連接鄭徐客專,，中在合肥連接京福、滬漢蓉高鐵,，南在杭州連接寧杭,、杭甬高鐵，被稱為“華東第二通道”，對方便沿線居民出行,、促進城市發(fā)展具有重要作用,。