央視網消息 ：從南到北,，這名老兵用雙腳丈量大地,；從東到西，這名退伍軍人用行動展現軍人本色。

他叫張永紅,，1985年應招加入中國人民解放軍21集團軍,，1991年張永紅光榮退伍，進入中交二航局,，并跟隨二航人開拓的腳步走南闖北,，先后參加了京滬高鐵、西寶高鐵,、深湛高速,、黃杭高鐵及銀百高速的建設，在此過程中他都發(fā)揮著模范作用,。

每年要在工地上走八百多公里 鞋子壞了將就著穿

4月17日下午,，中交二航局甜永項目部的同事收拾完東西準備去吃飯，突然電工張永紅背著破舊的電工包,，一瘸一拐地闖了進來,。當大家以為他受了傷時，有眼尖的同事發(fā)現他左腳的鞋底沒了,，只剩指頭穿洞的鞋面,，頓時引得大家哈哈大笑。

“張大哥,，估計現在舍得換鞋了……”

“摳門的老張,，現在把底子都摳掉了……”

大家七嘴八舌地打趣著……

原來，他剛從九龍河大橋檢修回來,，從施工便道走到大路上時,，瞥見路邊有根電線桿，便倚靠上去,，抬起左腳,，脫下球鞋，倒出里面的沙土,，并在電桿上磕了兩下,。誰成想，把球鞋的底子給磕掉了,，這就出現了先前的一幕,。

對于張永紅來說，這已經是他來到甜永項目后穿壞的第三雙鞋了,，每一次都是將鞋子穿到不能穿的時候才舍得丟掉,。

“像我們這種爬上爬下、經?；燠E于工地的人,，鞋子很容易壞,，能將就著穿就將就著穿,?！睆堄兰t笑著說。

據了解,，甜永高速公路是國家高速公路網規(guī)劃中的北南縱線——銀川至百色國家高速公路（G69）的重要組成路段,，土建計劃于2020年6月完工。項目建成后將極大的給老區(qū)人民帶來出行便捷,，物流暢通,，從而給老區(qū)的經濟發(fā)展注入活力。

每天早上8點,，張永紅就要背起他那沉重的電工包,，從甜永項目部出發(fā)，前往九龍河大橋進行線路檢修,，由此開啟他一天的線路檢修工作,。

由于線路陣線長、工點多,、設備使用也多,，在用電上需求量大、鋪設線路復雜,，因此在檢修的過程上要面面俱到,、精益求精，及時發(fā)現問題并解決,?！霸谑┕ぶ腥绻驗槟骋惶幊霈F故障，可能會導致該工地無法施工,，會加大工期,、增加人力成本和設備租賃成本?！睆堄兰t說,。

為了方便檢修，他選擇了在漫天黃土的工地上徒步旅行,，加上全線的電力設備都是他負責,，這樣一來，鞋子就壞得更快了,。據不完全統計,，張永紅每年要在工地上走八百多公里。一日,，正在施工便道上走著的張永紅,，兩只腳踩在幾厘米厚的黃土地上發(fā)出噗噗的聲響,，突然他感覺腳下有個東西戳了下，便蹲下身子,，扒開灰塵,，拾起一顆小指粗的平頭螺絲釘，丟進電工包內,?！拔矣X得它有朝一日能派上用場，這樣就節(jié)省了很多費用,?！睆堄兰t笑著說。

工作上的勤儉節(jié)約,，張永紅不僅僅停留在撿螺絲釘上,。

2017年11月，中交二航局銀百高速甜永段正式進場,，由于沒有電工,，各工點只能用發(fā)電機發(fā)電，增加了成本,。直到次年5月,，張永紅所在的杭黃鐵路建成通車后，才被緊急調往甜永項目,。