同時,，品類日益增多的回程貨物，例如越來越多的國外優(yōu)質(zhì)食品被運(yùn)回國內(nèi),，像法國的奶酪,、德國的啤酒、白俄羅斯的牛奶,、俄羅斯的食用油等,，都可以更加便利地在超市買到，而且物美價廉,，一箱6瓶裝的正宗法國紅酒,，僅需不到200元。

以2018年為例,，中歐班列共開行6363列,，同比增長73%。其中返程班列2690列,，同比增長111%,。

根據(jù)各地的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計推算，中歐班列提前兩年完成《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出的到2020年實(shí)現(xiàn)開行5000列的目標(biāo),。

在美國《福布斯》雜志看來,，中歐班列早已成為聯(lián)結(jié)歐亞大陸的重要渠道，而它促進(jìn)貿(mào)易的重要性在中國提倡“一帶一路”的背景下更加凸顯出來,。

流動的“鋼鐵駝隊”,，用奮進(jìn)的無限動力，實(shí)現(xiàn)國家,、城市,、企業(yè)，甚至民心民意的互聯(lián)互通,，中歐班列勾勒出了沿線五彩斑斕的美麗未來。

“春路雨添花,，花動一山春色,。”中歐班列這支充滿夢想與希望的“鋼鐵駝隊”馳騁在歐亞大陸,，帶我們領(lǐng)略明媚春色,、幸福美景。