中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)之初,，為了便于學(xué)習(xí)外文資料,，呂關(guān)仁每天隨身攜帶一本《英漢鐵路工務(wù)工程詞匯》，上面寫滿了標(biāo)注,。時(shí)至今日,，這本厚厚的《英漢鐵路工務(wù)工程詞匯》依然在他辦公桌上的醒目位置,，只要有空閑，他仍會(huì)翻閱學(xué)習(xí),。

2008年以來(lái),，為盡快形成高速鐵路線路維護(hù)成套技術(shù)，呂關(guān)仁作為中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司鐵路線路維護(hù)技術(shù)專家工作室的首席導(dǎo)師,，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后完成了“京滬高速鐵路黃河特大橋橋上線路維修技術(shù)研究”“京滬高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”等多個(gè)中國(guó)鐵路總公司科研項(xiàng)目,。10余年來(lái)，這些科研項(xiàng)目的成果為掌握高速鐵路軌道變化規(guī)律,、構(gòu)建高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)技術(shù)體系等提供了有力的技術(shù)支撐,。

隨著中國(guó)高鐵技術(shù)不斷發(fā)展,，呂關(guān)仁這兩年也會(huì)感到“本領(lǐng)恐慌”。作為高鐵線路維護(hù)技術(shù)人員,，深知建設(shè)高速鐵路不易,，維護(hù)好高速鐵路同樣不易?！案哞F在中國(guó)大地上飛馳,，時(shí)不我待，只有充分掌握高鐵養(yǎng)護(hù)規(guī)律,，不斷創(chuàng)新,，才能在技術(shù)上保持領(lǐng)先?！眳侮P(guān)仁說(shuō),。