新華社長沙5月9日電（記者陽建）湖南磁浮公司最新披露的數(shù)據(jù)顯示,，開通三年來，中國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線——長沙磁浮快線運(yùn)營里程達(dá)273.5萬公里,，共計(jì)運(yùn)送旅客916.54萬人次,。

這是中國自主磁浮交出的三年“答卷”，標(biāo)志著中國磁浮實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)應(yīng)用的成功跨越,。

2013年,，湖南省決定在長沙建設(shè)連接長沙火車南站和長沙黃花機(jī)場的中低速磁浮項(xiàng)目，線路全長18.55公里,，設(shè)計(jì)時速100公里,。2016年5月6日，由中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡稱中車株機(jī)）牽頭研制的1.0版磁浮列車,，在長沙磁浮快線投入運(yùn)營,。

這是中國實(shí)現(xiàn)磁浮技術(shù)工程化、產(chǎn)業(yè)化的重大自主創(chuàng)新項(xiàng)目,。在研制磁浮列車的過程中，面對國外技術(shù)封鎖,，中車株機(jī),、國防科技大學(xué)等國內(nèi)磁浮研究機(jī)構(gòu)，依靠自力更生的精神攻堅(jiān)克難,，成功掌握磁浮技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。

依靠三年來的安全運(yùn)營，湖南省不斷優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),，不斷積累商業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),，已建立了完善的中低速磁浮運(yùn)營,、檢修維護(hù)體系，填補(bǔ)了中國自主商用磁浮車輛設(shè)計(jì),、制造,、運(yùn)營等方面的空白。

據(jù)湖南磁浮公司董事長周曉明介紹,，長沙磁浮快線已接待39個國家,、52個城市的相關(guān)代表團(tuán)來訪考察。

目前,，中國各地正在加速布局磁浮交通,。2017年底，北京首條中低速磁浮線路S1線開通試運(yùn)營,，廣東首條中低速磁浮線——清遠(yuǎn)磁浮旅游專線開工建設(shè),。長沙市擬在湘江新區(qū)規(guī)劃磁浮交通圈，武漢市把兩條中低速磁浮線列入軌道交通第四輪建設(shè)規(guī)劃,。

除了商業(yè)運(yùn)營取得顯著成就,，中國自主磁浮的技術(shù)革新也在快速推進(jìn)，形成了運(yùn)營與技術(shù)“齊頭并進(jìn)”的可喜格局,。

在1.0版磁浮列車研制和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，中車株機(jī)公司牽頭對車輛系統(tǒng)集成、牽引,、懸浮,、受流、輕量化,、制動等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新,，于2018年6月成功研制出時速160公里的2.0版商用磁浮列車。