設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的磁浮列車也在緊張研制當(dāng)中,，計(jì)劃2020年初在中車株機(jī)公司下線,。這款無(wú)人駕駛的磁浮列車,，將填補(bǔ)全球該速度等級(jí)磁浮交通系統(tǒng)空白。

據(jù)中車株機(jī)公司磁浮研究所所長(zhǎng)佟來(lái)生介紹,，磁浮3.0版列車在技術(shù)上有全新突破,，相比1.0版，3.0版列車爬坡能力提升40%,，可以像“過(guò)山車”一樣在100米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度,。彎道允許通過(guò)速度提升15％以上,，平均加速度提升50%以上。

時(shí)速200公里的磁浮列車下線后,，將是中國(guó)自主研發(fā)的最快時(shí)速商用磁浮列車,，對(duì)中國(guó)軌道交通科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大引領(lǐng)示范意義。

另外,，今年4月,，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案通過(guò)專家評(píng)審，有望在2020年研制出樣車,。

“中國(guó)已掌握了商用磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù),，建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造,、試驗(yàn)驗(yàn)證到商業(yè)運(yùn)營(yíng)的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商用磁浮體系,，有望迎來(lái)磁浮產(chǎn)業(yè)藍(lán)海?！敝袊?guó)工程院院士劉友梅說(shuō),。