不光是豆農(nóng),，其他普通消費品行業(yè)也將受到關(guān)稅沖擊,。美國布魯克林自行車公司創(chuàng)始人瑞安·扎格塔表示，10%的關(guān)稅增幅已經(jīng)讓業(yè)界苦不堪言,，25%的關(guān)稅增幅將對市場產(chǎn)生難以估量的影響,，將完全改變行業(yè)游戲規(guī)則。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),，美國每年銷售的1800萬輛自行車整車中有九成來自中國,。同時美國每年還從中國進(jìn)口價值3億多美元的零配件。由于很難找到像中國這樣的替代來源,，美國政府的“關(guān)稅子彈”將實實在在地打向自己人,。

美國汽車研究中心研究員克麗斯廷·齊切克表示，對從中國進(jìn)口的汽車零配件加征關(guān)稅,，將使在美國生產(chǎn)的每輛汽車成本平均增加約190美元,，而絕大部分增加的成本將由消費者埋單。同時,，汽車廠商因成本上升而上調(diào)售價,，其銷量也將受到影響。

事實上,，美國升級關(guān)稅舉措不僅將損害美中兩國經(jīng)濟(jì),，還將在全球產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會外貿(mào)事務(wù)負(fù)責(zé)人烏爾里?！ぐ⒖寺f,，中國的貿(mào)易伙伴同樣會感到不安，歐洲機(jī)械設(shè)備制造業(yè)也將受到美國關(guān)稅升級的沖擊,。

澳大利亞9號電視臺在10日的報道中也說：“從歷史經(jīng)驗來看，貿(mào)易戰(zhàn)沒有真正的贏家,?！眻蟮勒f,，美國的這種做法如引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，會對世界經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性的影響,。（參與記者：胡小兵,、陳宇、王梓喬）