不光是豆農(nóng)，其他普通消費(fèi)品行業(yè)也將受到關(guān)稅沖擊,。美國(guó)布魯克林自行車公司創(chuàng)始人瑞安·扎格塔表示,，10%的關(guān)稅增幅已經(jīng)讓業(yè)界苦不堪言，25%的關(guān)稅增幅將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生難以估量的影響,，將完全改變行業(yè)游戲規(guī)則,。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，美國(guó)每年銷售的1800萬輛自行車整車中有九成來自中國(guó),。同時(shí)美國(guó)每年還從中國(guó)進(jìn)口價(jià)值3億多美元的零配件,。由于很難找到像中國(guó)這樣的替代來源，美國(guó)政府的“關(guān)稅子彈”將實(shí)實(shí)在在地打向自己人,。

美國(guó)汽車研究中心研究員克麗斯廷·齊切克表示,，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車零配件加征關(guān)稅，將使在美國(guó)生產(chǎn)的每輛汽車成本平均增加約190美元,，而絕大部分增加的成本將由消費(fèi)者埋單,。同時(shí)，汽車廠商因成本上升而上調(diào)售價(jià),，其銷量也將受到影響,。

事實(shí)上，美國(guó)升級(jí)關(guān)稅舉措不僅將損害美中兩國(guó)經(jīng)濟(jì),，還將在全球產(chǎn)生連鎖反應(yīng),。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)外貿(mào)事務(wù)負(fù)責(zé)人烏爾里希·阿克曼說,，中國(guó)的貿(mào)易伙伴同樣會(huì)感到不安,，歐洲機(jī)械設(shè)備制造業(yè)也將受到美國(guó)關(guān)稅升級(jí)的沖擊。

澳大利亞9號(hào)電視臺(tái)在10日的報(bào)道中也說：“從歷史經(jīng)驗(yàn)來看,，貿(mào)易戰(zhàn)沒有真正的贏家,。”報(bào)道說，美國(guó)的這種做法如引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),，會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性的影響,。（參與記者：胡小兵、陳宇,、王梓喬）