第二件神器是快速燃油檢測(cè)儀,，短短120秒,，就可測(cè)出船舶燃油含硫結(jié)果，解決了查處取證難,、送檢耗時(shí)長(zhǎng)等問題,。

還有，深圳海事局的“深港船舶污染防治工作室”與多所高校合作攻克技術(shù)難關(guān),，其中紫外光譜技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,，紅外跟蹤遙測(cè)系統(tǒng)和微型嗅探技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　示范引領(lǐng) 江蘇LNG方興未艾

位于長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河交匯點(diǎn)的江蘇省,，地理位置得天獨(dú)厚,。江蘇邵伯船閘，數(shù)十條船正在等待過閘,。

但是船家張家國(guó)的LNG動(dòng)力船卻一路綠燈,，很快過閘，讓別的船家很是羨慕,。這條船有何特權(quán),？這位憨厚的船家對(duì)我們說，這是政府給出的“LNG動(dòng)力船舶可優(yōu)先過閘”的福利,。

LNG也就是人們常說的液化天然氣,，在脫除其中的雜質(zhì)后，再通過低溫冷凍工藝形成的低溫液體混合物,。使用LNG作為燃料,，與使用柴油相比，CO?減少排放21%,，碳氧化物排放降低70%,，硫氧化物和顆粒物排放幾乎沒有。

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)水上LNG加注站海港星1號(hào)（圖片來源：中國(guó)交通報(bào)）

距離邵伯船閘八十公里的南京八卦洲上,，海港星1號(hào),，全國(guó)首個(gè)水上LNG加注站，已為過往船舶加注LNG約2000噸,。

6月3日,，記者在“鴻運(yùn)2006”輪內(nèi)部采訪使用LNG燃料情況。

記者看到,，一只裝滿LNG的“鴻運(yùn)2006”輪安靜地靠泊在海港星1號(hào)的加注躉船旁,。走進(jìn)船艙，工作區(qū)、生活區(qū)干凈整潔,，聞不到油氣味,。

江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局水上局副局長(zhǎng)楊海兵介紹說，江蘇已建成近100艘LNG動(dòng)力船舶,，建成10座內(nèi)河船用LNG加注站,，基本可以保障LNG船舶在江蘇省內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)水上LNG加注站海港星1號(hào)（圖片來源：中國(guó)交通報(bào)）

從事船用LNG開發(fā)十多年的江蘇鴻運(yùn)綠色能源有限公司董事長(zhǎng)洪海志說,，目前仍有兩大困難阻礙著LNG推廣：一方面,，改建一艘2000噸級(jí)船舶的費(fèi)用平均達(dá)到約100萬元，在沒有資金補(bǔ)貼政策支持下,，船東積極性不高,。另一方面，由于LNG加氣站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范尚未健全,，在辦理用地,、營(yíng)運(yùn)手續(xù)方面還有不少問題。

雖然面對(duì)種種困難,，他仍銳氣不減：“我們會(huì)繼續(xù)和相關(guān)部門一道,，在推廣LNG道路上永不止步！”

　　岸電成湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型“金名片”

湖州有“世界絲綢之源”的美譽(yù),，也是全國(guó) “內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”,，岸電成為其發(fā)展轉(zhuǎn)型的“金名片”。

在湖州城東水上服務(wù)區(qū),，記者看到一排充電樁如同戰(zhàn)士般挺立,，一條條電纜伸入靠泊的船舶上。

　　6月4日,，記者在湖州城東水上服務(wù)區(qū)采訪內(nèi)河岸電使用情況,。