正在給船充電的船民金蘇明站在船頭，掰著手指給我們說使用岸電的三大好處：用岸電和燒油比,，費用省一半,；沒有黑煙，沒有噪音,，電壓還穩(wěn)定；使用方便,，有全省通用的電卡,，也可以掃描充電樁上的二維碼支付。 目前,，湖州累計建成岸電設(shè)施273套,，實現(xiàn)水上服務(wù)區(qū)及63個大型碼頭全覆蓋，夏季岸電使用率超60%,。

“以城東水上服務(wù)區(qū)為例，進行岸電改造后,，船上的用電成本每千瓦時可節(jié)約3角錢,，年消耗柴油減少150多噸，年減排二氧化碳498.35噸,?！焙菔懈酆骄指本珠L史旭初介紹。

　　6月4日,，記者在湖州城東水上服務(wù)區(qū)采訪,。

除了接上岸電，金蘇明的這條貨船還裝上了北斗智能生活污水存儲設(shè)施,，上岸處置,，基本實現(xiàn)了生活污水零排放,。

湖州市港航管理局副局長桂立君告訴記者，該局已建成并試運行浙江省首個船舶生活污水接收處置示范工程,，并啟動實施100至400總噸本港籍貨船加裝生活污水存儲設(shè)施和北斗智能污水排放在線監(jiān)測系統(tǒng),，安裝量達1212艘，位居浙江首位,。

放眼望去,，長湖申線航道宛如一根纖長的淡綠絲帶，環(huán)繞太湖南岸,，勾勒出一抹獨特的“湖州綠”,。

　　低硫時代，舟山準備好了,！

6月5日,，是第48個世界環(huán)境日,主題是聚焦空氣污染，與我們的采訪主題不謀而合,。

舟山擁有得天獨厚的深水港口和航道資源優(yōu)勢,，寧波—舟山港貨物吞吐量多年位居全球港口第一。

在即將到來的低硫時代,，如何降低通航船舶的污染排放,，成為舟山打造綠色發(fā)展金名片的關(guān)鍵一環(huán)。

目前,，舟山搶抓限硫令下新的發(fā)展機遇,，積極打造綠色港航，正提前布局脫硫塔加裝,、低硫油生產(chǎn),、新能源使用等新興產(chǎn)業(yè)。

?　　6月5日,，記者在舟山萬邦永躍船廠采訪船舶脫硫塔安裝項目,。

在舟山小干島萬邦永躍船廠，記者看到工人正在緊鑼密鼓地給一艘挪威18萬噸輪船裝脫硫塔,。

據(jù)該公司相關(guān)負責(zé)人介紹,，萬邦永躍公司今年已有30多艘船的脫硫塔加裝項目訂單，預(yù)計明年加裝業(yè)務(wù)還會擴大,。

符合“限硫令”最簡單辦法就是使用硫含量低于0.5%m/m的低硫燃油,。當(dāng)天，中石化在舟山宣布1000萬噸的低硫船用燃料油生產(chǎn)計劃,，2020年起將在全國沿海主要港口提供低硫船用燃料油,，2023年產(chǎn)能將達到1500萬噸。此外,，舟山正積極爭取低硫船用燃料油出口退稅政策,，讓舟山低硫油價格更具國際競爭力,。

另外，舟山還在布局LNG產(chǎn)業(yè),。位于舟山本島北岸的新奧舟山LNG接收站項目,，其船舶加注功能為國內(nèi)接收站首例，有助于舟山打造成東北亞LNG交易中心和船舶LNG加注中心,。

舟山海事局副局長丁濤滿懷豪情地說：“2020低硫時代,，舟山準備好了！”

一周的采訪,，短暫而充實,。記者所到之處，看到中國海事人正以自己不懈的努力,，為高質(zhì)量發(fā)展的中國,，筑起一道水上綠色防線；為全球船舶大氣污染防治,，貢獻中國力量,。