深圳海事局副局長(zhǎng)曲義江介紹，當(dāng)前深圳港單船燃油質(zhì)量檢測(cè)比例已達(dá)到國(guó)際水平,，96%以上的集裝箱船舶靠泊期間都使用了硫含量低于0.1%m/m的低硫油,。根據(jù)有關(guān)評(píng)估結(jié)果顯示，較于2015年,，船舶靠港期間硫氧化物排放減少95%。對(duì)海水水質(zhì)要求極高的海豚,，如今也頻繁現(xiàn)身港區(qū),。

　　換電增氣 推廣使用綠色清潔能源

臨近正午,，驕陽(yáng)似火,，在浙江湖州城東水上服務(wù)區(qū),，船民金蘇明拿起自家船上的電纜，熟練地插到岸上的單相岸電樁,，刷卡充電,，供船上做飯和開(kāi)空調(diào)降溫。

“操作簡(jiǎn)單,，方便,，安全,，而且比柴油發(fā)電便宜一半?！眱赡昵?，金蘇明決定以電代油，刷卡接用岸電,。

大氣污染防治法要求,，船舶靠港應(yīng)優(yōu)先使用岸電,。截至目前,，湖州累計(jì)建成岸電設(shè)施273套,，夏季岸電使用率超60%。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，湖州市PM2.5年均值由2013年的74微克/立方米下降到2018年的36微克/立方米，降幅超50%,。

在距湖州200多公里的南京城外，八卦洲頭,，一艘躉船靠在長(zhǎng)江邊。這是2013年9月建成并投運(yùn)的全國(guó)首座水上LNG加注站“海港星01”號(hào),，至今已為20余艘LNG動(dòng)力船舶加注約2000噸LNG,。

水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣，行業(yè)術(shù)語(yǔ)稱LNG,，是一種綠色清潔能源。據(jù)了解,，以天然氣作為船用燃料，可比傳統(tǒng)燃油減少80%的氮氧化物和幾乎全部的硫氧化物與顆粒物排放,。

長(zhǎng)江是我國(guó)最為繁忙的水運(yùn)通道,，全國(guó)內(nèi)河船舶約60%分布在長(zhǎng)江中下游地區(qū)，目前長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶已建成LNG動(dòng)力船舶220余艘,。

“在內(nèi)河城市推廣使用岸電和LNG具有成本上的優(yōu)勢(shì)，但考慮到安裝費(fèi)用,，推廣起來(lái)還有一定難度,。”李悅介紹,，目前全國(guó)共建有3700多套岸電設(shè)施，覆蓋超5200個(gè)泊位；共有近280艘LNG動(dòng)力船,，19座LNG加注站,。