央視財(cái)經(jīng)（記者 張偉杰） 記者從北京市重大項(xiàng)目辦和北京市軌道公司獲悉，6月15日,，新機(jī)場(chǎng)線一期工程正式開(kāi)始試運(yùn)行,，這標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)線全線通車(chē)。新機(jī)場(chǎng)線計(jì)劃于2019年9月底隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期全長(zhǎng)41.4公里,，途經(jīng)豐臺(tái)、大興兩區(qū),。全線共設(shè)草橋站,、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3座車(chē)站和磁各莊1座車(chē)輛段。

新機(jī)場(chǎng)線成為北京市軌道交通建設(shè)新里程碑

北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，新機(jī)場(chǎng)線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實(shí)北京城市總規(guī),、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分,，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá),、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專(zhuān)線,、快線，將對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合,、助力新引擎建設(shè)起到積極推進(jìn)作用,。該工程在協(xié)調(diào)建設(shè)管理、投融資模式上創(chuàng)新多,、標(biāo)準(zhǔn)高,，在設(shè)計(jì)、建造,、設(shè)備,、運(yùn)營(yíng)等方面都采用了大量新技術(shù)和高新標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了多個(gè)北京市乃至全國(guó)第一,，是北京市城市軌道交通建設(shè)具有里程碑意義的項(xiàng)目,。

全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為新標(biāo)桿

新機(jī)場(chǎng)線采用了世界最高等級(jí),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,，還可實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)喚醒、自檢,、運(yùn)行,、休眠等全過(guò)程。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了人工繁瑣的日常檢查,、清洗作業(yè),，列車(chē)能夠精準(zhǔn)控制停車(chē)時(shí)間，解決了列車(chē)正線運(yùn)行人力投入大,、效率效益低的問(wèn)題,。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率,，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)可靠性,、安全性、可用性,、可維護(hù)性,；提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為城市軌道交通系統(tǒng)功能和性能先進(jìn)水平的新標(biāo)桿,。下一步，北京市還將在新建的3,、12,、17、19等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù),。

新機(jī)場(chǎng)線車(chē)輛首次采用基于城際平臺(tái)的市域車(chē)型,，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)，從草橋到新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘,。列車(chē)品質(zhì)充分對(duì)標(biāo)航空,，首次采用載客車(chē)廂+行李車(chē)廂設(shè)置的“7+1”形式,，全列定員448人,，載客車(chē)廂分為普通車(chē)廂+商務(wù)車(chē)廂形式，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)組二等座和一等座要求,。在列車(chē)兩個(gè)座椅中間,，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了USB充電接口，乘客可以用來(lái)給手機(jī)等電子設(shè)備充電,；每節(jié)車(chē)廂都有專(zhuān)門(mén)的行李架,，合理利用車(chē)輛內(nèi)部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn),。

北京市首條全周期社會(huì)資本參與投資線路