本期人物

王博：北京理工大學前沿交叉科學研究院教授、執(zhí)行院長,；

2019年第33屆“北京青年五四獎章”榮譽獲得者；

他長期奮斗在大氣霧霾治理第一線,，8年“抗戰(zhàn)”,，帶領團隊解決了環(huán)保領域若干“卡脖子”的關鍵技術難題。他長期從事MOF材料研究,，所研發(fā)的MOF材料能過濾PM2.5,、分解臭氧，已被應用于空氣過濾凈化,。主持開發(fā)的霧霾濾清,、危化物降解技術對大氣治理具有很高的價值和社會效益,，為首都環(huán)保事業(yè)做出了貢獻,。

如今很多城市都建起了地鐵。地鐵站臺里明亮整潔,、冬暖夏涼,，應該是很干凈吧？但殘酷的真相是：地鐵充斥揚塵,、飛沫,、二氧化碳等等，每呼吸一口都是“痛”,。

十年前上海的一次監(jiān)測表明,，地鐵站臺的PM1.0、PM2.5與PM10平均濃度分別達到了234,、293和372微克/立方,，其中站臺PM 2.5值平均為地面16倍,，污染顆粒物復雜多樣且無處不在。而今年年初,，有日本研究表明,，“早高峰”期間地鐵內(nèi)空氣PM2.5含量大約是同期地面空氣濃度的5倍。

而在北京理工大學,，有這樣一個研究團隊,，通過他們對“隧道空氣凈化技術”的開發(fā)應用，能夠有效減輕地鐵內(nèi)的空氣污染,。而這個團隊的帶頭人,，就是我們今天欄目的主角王博。

2004年,，王博本科畢業(yè),，前往國外學習。那時,，第一代MOF已經(jīng)工業(yè)化量產(chǎn),，用來儲存氫氣和天然氣。王博便跟著導師研究第二代MOF——目的是用它吸附空氣中的有毒有害物質,。

如今,，王博團隊研究的MOF材料已被應用于空氣過濾凈化，陸續(xù)被制成各種各樣的濾芯,，制成不同的工業(yè)產(chǎn)品,，如空氣凈化器、車載空調等,。這兩年,，王博團隊一直在和廠商、公司談合作,，與企業(yè)合作開發(fā)的“隧道空氣凈化技術”,，將應用于北京市交通系統(tǒng)。

“地鐵內(nèi)的換風,，是在地下來回穿梭,，往外排比較難，而PM2.5的沉降過程從上往下走,。如果外界PM2.5濃度很高,，地鐵隧道里面PM2.5濃度便不會低。從這個角度出發(fā),，對于地鐵隧道內(nèi)PM2.5的濾除其實

是一個很復雜的過程,。”

針對北京地鐵隧道里顆粒污染物的防治,，王博團隊從材料角度上做了一定的推動,，將研發(fā)的MOF材料用于地鐵隧道,，吸附顆粒物、捕捉二氧化碳,，以期在通風不利的這種半密閉環(huán)境下,，大氣能夠得到綜合治理。王博說,，與企業(yè)合作進行的這些類似探索,，實際上是為解決北京近幾年的“霧霾圍城”“臭氧超標”等等相關的空氣污染問題，希望北京的藍天越來越多,。

“太好了,！北京未來三天重污染”

2017年，王博團隊關于MOF材料應用于空氣過濾凈化的研究論文,，被英國《自然》雜志報道,。其中提到，室溫下該材料對于PM2.5的濾除率超過99%,。報道一出,，引發(fā)巨大關注。要知道,，這個數(shù)據(jù)是王博團隊持續(xù)多年來進行成千上萬次的重復實驗后測出來的結果,。

“有一次，我的學生竟然和我說,，‘老師，好消息,！北京未來三天重污染,。’”重污染還是好消息,？這讓小編很是詫異,，可是對王博及其學生來說卻是個可以采集樣品和數(shù)據(jù)的好機會。

王博解釋,，PM2.5不是穩(wěn)態(tài)物質,，它每天每刻都不一樣，組分差異很大,。因此,，很長一段時間，王博及其學生都在“等霾來”,。

“長時間里,，大家的心情都由天氣決定。有時候是‘太好了,，霧霾來了,，可以做實驗了’,，有時候卻是‘糟糕，風來了,，我的數(shù)據(jù)還沒采集完,，這次實驗又做不完了’?！庇谒麄兌?，看“天”做實驗有太多不確定因素，而這些因素也是不可控的,。

為了擺脫這一困境,，2016年，王博帶領其團隊做了一套“模擬仿真系統(tǒng)”,，模擬北京的大氣情況,，進行模型試驗。拿試驗結果與實際大氣數(shù)據(jù)做對比,，再校正這一模型,。

王博介紹，有時候,，他和學生因要完成數(shù)據(jù)采集而通宵不能休息,，連著很多天不能休息的條件下，“突然發(fā)現(xiàn)自己做了一個月,、兩個月,、三個月的東西完全做錯了，這時候不能去掩蓋錯誤,，需要重新拾起勇氣和韌勁,，推倒重來?！蓖醪└嬖V我們,，實驗過程中，這種“白忙活”的情況經(jīng)常會出現(xiàn),。于他們而言,，也是一個不斷學習和改進的過程。

　　“通過科研,，讓人們的生活好那么一點點”

“對我人生影響很大的,，是當年我導師說過的一句話，他說：‘希望能夠通過你的科研,，通過你的材料,，讓人們的生活好那么一點點?！?008年,，提前博士畢業(yè)的王博更加堅定了想投身學術界的志向,。

“當時，國外的機會是很多,，但我想做些新的東西,，我經(jīng)常會想，如果自己研究的科研成果能夠在國內(nèi)得到應用,，會不會給國家的發(fā)展注入一些新鮮的血液呢,？”2011年，為了心中的科研夢,，王博放棄了企業(yè)的優(yōu)厚待遇,，選擇了回國，到北京理工大學做起了科學研究,。

“一開始確實挑戰(zhàn)很大,，剛回來的時候，國內(nèi)的空氣質量不好,，霧霾挺嚴重的,。孩子總是生病，妻子有些許埋怨,。其實,，我有點兒自責?！钡醪┎]有后悔回國,。他經(jīng)常跟孩子開玩笑說：“我當年就是這種環(huán)境下長起來的，你看我不是活得挺好的嘛,?！?/p>

“生我養(yǎng)我的一片土地，我何必要去躲避它,？不如伏下身子去做點兒事情,，希望有一天環(huán)境會好起來,?！蓖醪┻@樣想。

“回國之后我們一直致力于材料研究,，到現(xiàn)在為止,，經(jīng)過這樣的一個8年‘抗戰(zhàn)’，我們努力地想克服,、想解決環(huán)境問題,，但是發(fā)現(xiàn)它是一個非常龐雜的問題?！卑殡S著經(jīng)濟發(fā)展的要求和人民群眾對于干凈空氣的向往,，王博希望能通過自己努力尋求二者之間的平衡,。他認為，科技工作者應致力于讓環(huán)保的過程相對來說是無痛的,。換句話說,，也就是讓企業(yè)付出最小的代價，讓老百姓付出最小的代價,，而換得一個相對干凈的結果,。“我覺得這件事情是科技工作者可以干的,，其它事情可能我們未必能幫上忙,，但這件事情希望通過我們的努力能夠有所改變?！?/p>

目前,，王博對MOF材料的研究一直在繼續(xù)。前段時間,，王博團隊又有了新的研究成果——用MOF催化分解臭氧,。

“臭氧對呼吸道是有刺激的?！蓖醪┱f,，MOF材料上布滿了密密麻麻的微小孔洞，可以捕捉臭氧,，將其催化,，并快速分解掉。

“‘北京藍’越來越多,，這是我們親眼看到的,。”回國8年,，王博經(jīng)歷了北京空氣質量的改善,。“實際上,，大家都在做著自己喜歡的工作,，同時又希望未來有一天真的能解決一些實際問題，能讓大家的生活好那么一點點,。這個理想和情懷對于年輕人來說始終是個召喚,，應該說，青春不止,，奮斗不息,。”