【愛(ài)國(guó)情 奮斗者】

讓青春與焊花一同綻放

——記中車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司組裝車間中梁電焊班班長(zhǎng)易冉

2000年夏天,，18歲的易冉從武昌技校畢業(yè)被分配到中車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司組裝車間底架轉(zhuǎn)臺(tái)班,。

第一次登上六尺高的轉(zhuǎn)臺(tái),，見(jiàn)到12臺(tái)焊機(jī)一字排開(kāi),，12簇焊花此起彼落,，吱吱的焊弧聲像一道氣勢(shì)磅礴的交響樂(lè),，易冉被這種場(chǎng)景迷住了，也感到了壓力：在學(xué)校,，她只學(xué)過(guò)手把焊,，從未試過(guò)這種半自動(dòng)氣體保護(hù)焊。

苦練加上天生的悟性,，易冉很快在車間施焊量最大,、工作條件最艱苦的底轉(zhuǎn)班站穩(wěn)腳跟,，她焊出的一條條焊縫均勻、熠亮,，完全看不出是一個(gè)新手的“作品”,。

她僅用了3年時(shí)間，就完成了從“技術(shù)銅星”到“技術(shù)金星”的跨越,，是工廠從設(shè)立該獎(jiǎng)項(xiàng)20年來(lái)用時(shí)最短就跑完全程的選手,。2005年7月，23歲的易冉在全廠報(bào)考技師的20多名選手中以電腦繪圖第一,、實(shí)作第一,、理論第二的成績(jī)順利考取集團(tuán)公司技師資格，成為株洲分公司最年輕的技師,。

2007年,，公司出口訂單猛增，易冉調(diào)入了組裝車間新產(chǎn)品試制班,，參與了3支點(diǎn)礦石漏斗車,、C80BH、澳大利亞五聯(lián)平車,、巴西車,、安格納車、FMG敞車等所有國(guó)際國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品車輛的試制,，不僅掌握了國(guó)際通用焊接標(biāo)準(zhǔn),，而且成為備受贊譽(yù)的“國(guó)際焊工”，先后摸索出一系列國(guó)際先進(jìn)的焊接技巧,。

2007年公司第一次向澳大利亞出口鐵路貨車,，該車世界先進(jìn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用遠(yuǎn)超美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn),。易冉負(fù)責(zé)核心部件中梁焊接攻關(guān),，澳方監(jiān)造專家苛刻要求中梁焊接所有焊縫咬邊為零，大焊角,、坡口不能有弧坑,。

如此精準(zhǔn)的手工操作，相當(dāng)于數(shù)控機(jī)械手的精細(xì)標(biāo)準(zhǔn),。

一個(gè)半月的試制期間，易冉與另外一名焊接技師日夜守在生產(chǎn)一線,?！皠傞_(kāi)始我們一直做不到，總是需要不停地返工,?！痹诤附釉O(shè)備的選配,、焊接參數(shù)的優(yōu)化、工裝胎膜的調(diào)試,、傳統(tǒng)操作手法的突破等方面,，易冉與同事們反復(fù)試驗(yàn)，最終成功了,。

“我獨(dú)創(chuàng)出小規(guī)范就地填弧坑的新技藝,，焊出了首根優(yōu)質(zhì)中梁。平時(shí)冷若冰霜的澳方監(jiān)造專家非常滿意,，對(duì)我豎起了大拇指,。”易冉說(shuō),，“我最開(kāi)心的不是創(chuàng)造出了新技藝,，而是展示了中國(guó)工人的素質(zhì)，讓‘中國(guó)制造’享譽(yù)全世界,?！?/p>

如今，易冉是湖南省技能大師,、中國(guó)中車“高鐵工匠”,、株洲車輛廠高級(jí)電焊技師。2015年她被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范,，2018年12月入選“中國(guó)好人榜”,。她用焊槍作畫，畫出了自己燦爛的人生軌跡,。

光明日?qǐng)?bào)記者 龍軍 禹愛(ài)華

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2019年06月29日 06版）