粵西第一長跨海雙塔斜拉橋合龍,。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

央廣網(wǎng)湛江6月30日消息（記者郭翔宇通訊員粵交集宣 南粵交宣）今天,，記者從廣東交通集團獲悉,，湛江東海島至雷州高速公路（以下簡稱東雷高速）項目取得重大進展，關(guān)鍵控制性工程通明海特大橋主橋最后一塊疊合梁吊裝到位,，順利合龍,，為項目建成通車奠定了基礎(chǔ)。

粵西第一長跨海雙塔斜拉橋合龍,。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

粵西第一長跨海雙塔斜拉橋主橋順利完成合龍

通明海特大橋是目前粵西第一長跨海雙塔斜拉橋,，由廣東省交通集團所屬南粵交通投資建設(shè)有限公司投資建設(shè),，中交第二航務(wù)工程局有限公司和保利長大工程有限公司承建,。通明海特大橋總長約5762米，主橋為雙塔雙索面斜拉橋,，跨徑布置為146+338+146米,，塔高約121米。通航按3000噸級海輪,、單孔雙向通航設(shè)計,，主橋通航孔跨徑338米。建成后,，宛如一個巨大豎琴橫跨海面,，壯闊又優(yōu)美。

為了克服溫度變化對合龍造成的影響,，保證主橋能夠順利完成合龍,，東雷管理中心按照計劃安排,，組織項目所有技術(shù)人員，對施工現(xiàn)場氣溫,、兩側(cè)梁段坐標及標高進行24小時持續(xù)測量監(jiān)控,，計算出對合龍精度影響最小的最佳合龍時間段，為確保合龍精準定位,，保證疊合梁的線形,，達到毫米級精度目標提供技術(shù)保障。隨著橋面吊機將最后一片疊合梁定位在中跨合龍段指定位置,，通明海特大橋主橋按照既定計劃完成合龍目標,。

粵西第一長跨海雙塔斜拉橋合龍。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）