央廣網(wǎng)成都8月1日消息（記者賈宜超 通訊員陳果）記者從中國(guó)電建水電七局獲悉，7月31日,，由水電七局夾江水工設(shè)計(jì)制造的全球水電站起重容量最大的泄洪洞1600噸門機(jī)通過(guò)驗(yàn)收,。

該門機(jī)是水電七局夾江水工為在建規(guī)模、單機(jī)容量世界第一的白鶴灘水電站“量身定制”的雙小車雙吊點(diǎn)單向門機(jī),。門機(jī)總重1271噸,，高37米，軌距為14米,，在圓弧形軌道上運(yùn)行，額定起重載荷1600噸,，相當(dāng)于可以同時(shí)提起三架重量為500多噸大型飛機(jī),，用于深孔事故閘門的啟閉和吊運(yùn)。此外,，門機(jī)下游側(cè)設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)吊,，額定起重載荷62噸，回轉(zhuǎn)半徑10米,，用于設(shè)備的安裝和檢修,。

“我們采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化電氣控制系統(tǒng)，相比以前人工操作的半自動(dòng)化系統(tǒng),，更可靠安全,，更便捷高效?！彼娖呔謯A江水工夾江基地總工程師江健煒介紹說(shuō),。水電七局夾江水工克服技術(shù)難題，電氣控制系統(tǒng)更加智能化,，門機(jī)采用模塊化拼裝,，大車行走、軌道裝置,、門架部分,、起升機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分場(chǎng)地拼裝再總裝，相比之前傳統(tǒng)拼裝模式速度提高了2至3倍,，彰顯了水電七局夾江水工的水電啟閉機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)水平和制造能力,。