如何確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),？

交通運(yùn)輸部已經(jīng)會(huì)同相關(guān)部門部署各地,，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,，組織開展貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整測(cè)算工作，要求在相同交通流量的條件下，確保不增加 貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于 原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額,。我們將深入分析研究，強(qiáng)化對(duì)各地相關(guān)工作的指導(dǎo),，確保政策要求全面落實(shí)到位,。　　

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貨車改為按車（軸）型收費(fèi)后,，如何強(qiáng)化治超管理,，保障人民群眾和公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全？

按照國(guó)務(wù)院的部署,，從2020年1月1日 起,，全國(guó)所有封閉式高速公路收費(fèi)站對(duì)貨運(yùn)車輛，都將全面實(shí)行入口不停車稱重檢測(cè),，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。山西,、四川,、陜西等省份已提前實(shí)施，取得了良好社會(huì)效果,?！?/p>

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為什么從2020年起單卡用戶不再享受原則上不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策

對(duì)ETC車輛給予不少于5% 的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，目的是鼓勵(lì)車輛安裝使用ETC,，提高通行效率,，促進(jìn)節(jié)能減排,，同時(shí)降低高速公路運(yùn)營(yíng)成本,。ETC單卡用戶，是在計(jì)重收費(fèi)的條件下,，為貨車實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金支付提供的一種服務(wù)方式,，只能用于人工收費(fèi)?？紤]到目前各地正在改造貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)系統(tǒng),，尚不具備全面實(shí)現(xiàn)貨車不停車快捷收費(fèi)的條件，交通運(yùn)輸部已經(jīng)部署各地,，在今年底前對(duì)單卡用戶繼續(xù)予以不少于5%的通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,，并繼續(xù)支持其非現(xiàn)金支付功能；但從2020年1月1日 起,，將不得再享受ETC優(yōu)惠政策,。對(duì)于這部分用戶，我們將組織相關(guān)機(jī)構(gòu)為其免費(fèi)安裝ETC車載裝置，保障其繼續(xù)享受各類ETC優(yōu)惠政策（包括不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策）,。