從大橋主體工程項(xiàng)目采用橋,、島,、隧組合的設(shè)計(jì),到大膽創(chuàng)新施工技術(shù),、施工方式,,港珠澳大橋建設(shè)相關(guān)各方通力合作,在保證工程進(jìn)度的同時(shí),,也最大限度地減少了工程及建設(shè)期間給這一區(qū)域??战煌ㄟ\(yùn)輸帶來的影響。與此同時(shí),,港珠澳大橋也創(chuàng)造了橋梁建設(shè)史上諸多世界第一,。
全長55公里,是世界第一長的跨海大橋,;海底沉管隧道全長6.7公里,,是世界第一長的海底隧道;海底隧道最深48米,,是世界第一深的沉管隧道,。
這一切,凝聚了所有大橋建設(shè)者的汗水和智慧,,也將見證粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的如火如荼,、日新月異。
原標(biāo)題:去掉大橋的“大”字,確定不是瞎折騰,?近段時(shí)間,,各地轟轟烈烈進(jìn)行的不規(guī)范地名整治,招來不少社會(huì)非議,。
人的一生,,不知要走過多少橋,,在橋上跨過多少山和水,欣賞過多少橋的山光水色,,領(lǐng)略過多少橋的詩情畫意,。這段話選自1963年《人民日?qǐng)?bào)》上連載的《橋話》