從大橋主體工程項(xiàng)目采用橋,、島、隧組合的設(shè)計(jì),，到大膽創(chuàng)新施工技術(shù),、施工方式，港珠澳大橋建設(shè)相關(guān)各方通力合作,，在保證工程進(jìn)度的同時(shí),，也最大限度地減少了工程及建設(shè)期間給這一區(qū)域海空交通運(yùn)輸帶來(lái)的影響,。與此同時(shí),，港珠澳大橋也創(chuàng)造了橋梁建設(shè)史上諸多世界第一。

全長(zhǎng)55公里,，是世界第一長(zhǎng)的跨海大橋,；海底沉管隧道全長(zhǎng)6.7公里,，是世界第一長(zhǎng)的海底隧道；海底隧道最深48米,，是世界第一深的沉管隧道,。

　　這一切，凝聚了所有大橋建設(shè)者的汗水和智慧,，也將見(jiàn)證粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的如火如荼,、日新月異。