5年后,，位于中山站和昆侖站之間的泰山站竣工，魏福海出任泰山站首任站長,。

“建長城站時,，隊員們在風(fēng)雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陸碼頭，這一感人畫面深深印在我腦海里,?！币咽堑?6次南極考察隊副領(lǐng)隊的魏福海說，南極前輩的感人故事,，激勵著年青一代不畏艱險,、繼續(xù)前進(jìn)。

如今,，我國第五個南極考察站——羅斯海新站正在建設(shè)之中,。

　　艱難的旅程：“海陸空”裝備科學(xué)考察

“14年前，冰蓋隊成功登頂冰穹A，國歌在冰蓋之巔響起,，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng),。那一刻，挑戰(zhàn)極限的激情,，夢想成真的興奮,，至今讓人心潮澎湃?！敝袊鴺O地研究中心副主任孫波說,。

參加過首次南極考察且還在遠(yuǎn)征南極的隊員、“老南極”吳林告訴記者,，因?yàn)槟蠘O考察充滿危險,，首次南極考察出發(fā)前，隊里曾特意準(zhǔn)備了15個專門裝遺體的黑色拉鏈袋,，“我和隊友將它們扛上了船,。我將身上僅有的500元錢交給了熱戀中的女友，悄悄簽下了‘生死書’,?！?/p>

首次南極考察時，“向陽紅10”號科考船第一次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”,，與狂風(fēng)巨浪搏斗七晝夜,，讓吳林知道了什么叫“驚濤駭浪”。

第5次南極考察隊首次前往東南極洲建設(shè)中山站時,，“極地”號抗冰船上的考察隊員同樣經(jīng)歷了九死一生：進(jìn)入“魔鬼西風(fēng)帶”時,，大浪滔天，萬噸巨輪似一葉小舟,，被海浪拋上拋下,；在南極冰區(qū)航行時，抗冰船被冰撞出漏洞,，隨后又因達(dá)克爾冰川發(fā)生特大冰崩而受困,。

1994年，“雪龍”號破冰船開始承擔(dān)極地考察重任,，至今已完成22次南極考察任務(wù),。其中，第30次南極考察途中,，“雪龍”號成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號上被困的52名乘客,，出色完成國際救援任務(wù)。