令人欣喜的是,，2019年,，青藏高原也首次迎來中歐班列。12月13日,，載有60個集裝箱木材的中歐班列順利抵達(dá)青藏高原雙寨站,，這是青海省首次迎來的整列進(jìn)口中歐班列，打通了青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道,。

多措并舉

通關(guān)效率提高

通關(guān)效率的提升,，成為中歐班列2019年的一個“閃亮大事件”。鐵路,、海關(guān)部門密切配合,，共同優(yōu)化作業(yè)流程，推進(jìn)便利化通關(guān)措施,，讓中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锔斓竭_(dá)客戶手中,。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司協(xié)調(diào)海關(guān)、國檢等部門共建綠色通關(guān)通道,，全面推行始發(fā)站報(bào)關(guān),、報(bào)檢，口岸站直通直放的班列組織模式,，口岸通關(guān)時間由原來的12小時壓縮至6小時以內(nèi),；中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司協(xié)調(diào)海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管環(huán)節(jié)，采用光學(xué)識別車牌,、集裝箱號自動關(guān)聯(lián)取代紙質(zhì)核放單驗(yàn)放手續(xù),，進(jìn)、出區(qū)車輛整體通行時間由原來的30分鐘,、15分鐘壓縮為3秒,。

唐振江 攝

隨著中歐班列規(guī)模化發(fā)展和運(yùn)輸組織模式日益完善,，中歐班列的運(yùn)輸時間越來越短,、物流成本大幅降低。中歐班列以三分之一的海運(yùn)時間、五分之一的空運(yùn)價(jià)格不斷凸顯國際物流服務(wù)比較優(yōu)勢,，贏得“一帶一路”沿線百姓的青睞,。

新的一年，“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)奔馳在絲綢之路上,，讓世界共享發(fā)展紅利,。

文字：宋佳伶 胡亮

圖片：新華社

視頻：王海清

編輯：孫曉遠(yuǎn)