令人欣喜的是,，2019年，青藏高原也首次迎來中歐班列,。12月13日,，載有60個(gè)集裝箱木材的中歐班列順利抵達(dá)青藏高原雙寨站，這是青海省首次迎來的整列進(jìn)口中歐班列,，打通了青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道,。

多措并舉

通關(guān)效率提高

通關(guān)效率的提升，成為中歐班列2019年的一個(gè)“閃亮大事件”,。鐵路,、海關(guān)部門密切配合，共同優(yōu)化作業(yè)流程,，推進(jìn)便利化通關(guān)措施,，讓中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锔斓竭_(dá)客戶手中。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司協(xié)調(diào)海關(guān),、國檢等部門共建綠色通關(guān)通道,，全面推行始發(fā)站報(bào)關(guān)、報(bào)檢,，口岸站直通直放的班列組織模式,，口岸通關(guān)時(shí)間由原來的12小時(shí)壓縮至6小時(shí)以內(nèi)；中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司協(xié)調(diào)海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管環(huán)節(jié),，采用光學(xué)識(shí)別車牌,、集裝箱號(hào)自動(dòng)關(guān)聯(lián)取代紙質(zhì)核放單驗(yàn)放手續(xù)，進(jìn),、出區(qū)車輛整體通行時(shí)間由原來的30分鐘,、15分鐘壓縮為3秒。

唐振江 攝

隨著中歐班列規(guī)?；l(fā)展和運(yùn)輸組織模式日益完善,，中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間越來越短、物流成本大幅降低,。中歐班列以三分之一的海運(yùn)時(shí)間,、五分之一的空運(yùn)價(jià)格不斷凸顯國際物流服務(wù)比較優(yōu)勢,，贏得“一帶一路”沿線百姓的青睞。

新的一年,，“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)奔馳在絲綢之路上,，讓世界共享發(fā)展紅利。

文字：宋佳伶 胡亮

圖片：新華社

視頻：王海清

編輯：孫曉遠(yuǎn)