“世界一跨千米的斜拉橋并不罕見,但能讓高鐵飛馳的目前主跨都在200米以下,,而且列車最高運行時速多在250公里以下?!辫F四院設計師嚴愛國說,,贛江特大橋主跨有300米,有264米采用“鋼箱+混凝土橋面板”的鋼混組合結構,,使容易變形的大跨度橋梁更“硬氣”,。
不僅如此,在無砟軌道結構層之間,,設計者首次設置了一定厚度的彈性隔離緩沖層,,使大跨度斜拉橋上高鐵無砟軌道板控制精度提升到0.5毫米級。
到年底,,中國高鐵還有好消息,。年底前,在華北,,張呼高鐵將與大張高鐵,、京張高鐵一起在年底同步通車,京津冀地區(qū)旅客可實現內蒙古大草原“一日游”,。在“塞上江南”,,銀川至中衛(wèi)鐵路將把寧夏拉入高鐵“朋友圈”。
“四縱四橫”已經建成,,“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密,,中國變“小”了。來,,拿上一張高鐵票,,行走中國!
京港高鐵商合段是北京至香港高鐵的重要組成部分,,也是我國八縱八橫高速鐵路網中的“一縱”的重要組成部分,。京港高鐵商合段全長378公里,沿線設商丘,、阜陽西,、淮南南、合肥等14座車站,。