“世界一跨千米的斜拉橋并不罕見(jiàn),，但能讓高鐵飛馳的目前主跨都在200米以下，而且列車最高運(yùn)行時(shí)速多在250公里以下,?！辫F四院設(shè)計(jì)師嚴(yán)愛(ài)國(guó)說(shuō)，贛江特大橋主跨有300米,，有264米采用“鋼箱+混凝土橋面板”的鋼混組合結(jié)構(gòu),，使容易變形的大跨度橋梁更“硬氣”。

不僅如此,，在無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)層之間,，設(shè)計(jì)者首次設(shè)置了一定厚度的彈性隔離緩沖層，使大跨度斜拉橋上高鐵無(wú)砟軌道板控制精度提升到0.5毫米級(jí),。

到年底,，中國(guó)高鐵還有好消息。年底前,，在華北,，張呼高鐵將與大張高鐵、京張高鐵一起在年底同步通車,，京津冀地區(qū)旅客可實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”,。在“塞上江南”，銀川至中衛(wèi)鐵路將把寧夏拉入高鐵“朋友圈”,。

“四縱四橫”已經(jīng)建成,，“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密，中國(guó)變“小”了,。來(lái),，拿上一張高鐵票,，行走中國(guó)！