針對(duì)部分客車司機(jī)反映的通行費(fèi)增加情況,，顧志峰回應(yīng)說(shuō)，“撤站”后客車通行費(fèi)由原先的最短路徑計(jì)費(fèi)變成精準(zhǔn)計(jì)費(fèi),，比如從河北保定開(kāi)車去石家莊,，之前只按照兩個(gè)地方的距離計(jì)算通行費(fèi)，但現(xiàn)在如果司機(jī)中途繞道去別的地方,，再折回到石家莊，全部路程都會(huì)被計(jì)費(fèi),，這樣相應(yīng)的通行費(fèi)會(huì)比之前高,。

“‘撤站’后，某些高速公路出口站出現(xiàn)了擁堵情況,，對(duì)此,，我們也督促地方要根據(jù)收費(fèi)站的交通量以及人工交費(fèi)車輛占比情況，合理調(diào)整人工收費(fèi)車道或者混合車道數(shù)量,，保障人工交費(fèi)車輛快捷通行,。”顧志峰說(shuō),。

針對(duì)上海出現(xiàn)的未安裝ETC救護(hù)車被收費(fèi)問(wèn)題,，顧志峰說(shuō)，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律,、法規(guī),，救護(hù)車并不在免費(fèi)通行車型范圍，還需要收通行費(fèi),，建議救護(hù)車等執(zhí)行特殊任務(wù)車輛安裝ETC,，實(shí)現(xiàn)快捷通行,。目前上海已對(duì)120急救車輛通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行，但“撤站”后,，所有通行費(fèi)減免政策需依托ETC來(lái)實(shí)現(xiàn),，救護(hù)車減免通行費(fèi)同樣如此。

顧志峰說(shuō),，自1日全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站取消以來(lái),，沒(méi)有發(fā)生大面積、長(zhǎng)距離的擁堵,，高速公路總體上保持暢通運(yùn)行,，效率得到了提升，“撤站”取得了一定成效,。交通運(yùn)輸部已成立了技術(shù)保障組,，深入研究“撤站”后可能出現(xiàn)的問(wèn)題，確保得到及時(shí)解決,，實(shí)現(xiàn)所有車輛快捷通行,。